Az önkormányzatokkal fogna össze a Pannon Volán

Ma még nem tudni, hogy a Volán-társaságok idei autóbusz-beszerzéseire biztosított 3,1 milliárd forintos központi keretből mennyit használhat fel az évente átlagosan 30 millió utast szállító pécsi székhelyű Pannon Volán Rt., ezért az is kérdéses, hogy 1999-ben hány új járművet tudnak munkába állítani - nyilatkozta a NAPI Gazdaságnak Szirmai Csaba vezérigazgató.
A 320 darab, átlagosan 13 éves autóbuszt üzemeltető, 1,7 milliárd forint saját tőkéjű társaság az előzetes adatok szerint az elmúlt évet mintegy 4 milliárd forintos nettó árbevétellel és 33 millió forintos nyereséggel zárja. A vezérigazgató szerint a járműpark megújítása - legalább a tízéves átlagéletkor elérése - érdekében évente a buszok 10 százalékát, vagyis 32 járművet kellene újra cserélni. Ezt a mennyiséget az elmúlt évek során meg sem tudták közelíteni, s úgy tűnik, az idén sem lesz erre lehetőség. Az 1250 dolgozót foglalkoztató társaság tavaly mindössze nyolc új járművet tudott vásárolni, s még mintegy 80 millió forintot költött kisebb-nagyobb beruházásokra. Tavaly az árbevétele a jegyáremelés mértékével nőtt, az utaslétszám ugyanis összességében nem emelkedett. A kismértékű nyereségnövekedést a hatékonyság javításával érték el. Tavaly, s várhatóan az idén is 2-2,5 százalékkal csökken a dolgozók száma.
A Pécs kivételével a baranyai helyi közlekedést is működtető társaság tavaly decemberben Mohácson az országban jelenleg egyedülálló chipkártyás bérleti rendszert vezetett be, amely az eddigi tapasztalatok alapján beváltja a hozzá fűzött reményeket.
Az önkormányzat segítségével bevezetett rendszert - amely egyrészt csökkentheti a potyautasok számát, másrészt több kapcsolódó szolgáltatást (például dunai kompátkelést) is igénybe lehet venni - az idén másutt is meg szeretné honosítani a Pannon Volán.
Szirmai Csaba azt sem zárja ki, hogy belátható időn belül lesz olyan baranyai települési önkormányzat, amellyel közös autóbusz-beszerzésről is sikerül megállapodni. Ez felgyorsíthatja a még az átlagosnál is idősebb, a helyi közlekedésben részt vevő járművek cseréjét.
K. ZS.