Idén csak kismértékű növekedés várható

A japán autókereskedők szövetsége szerint 1998-ban összesen 4,34 millió hazai gyártású személyautó, haszongépjármű és autóbusz talált gazdára, ami 15,2 százalékkal kevesebb az 1997-ben értékesített járművek számánál. Az egyes gépjárműfajtákon belül a teherautók eladása 22,8, a személygépkocsiké 12, az autóbuszoké pedig 10,3 százalékkal esett vissza. Az importjárművek iránti kereslet még ennél is nagyobb mértékben, 24,4 százalékkal csökkent, külföldi autókból mindössze 275 869-et adtak el.
Különösen jelentős volt az értékesítés december havi viszszaesése, ekkor 23,5 százalékkal kevesebb gépjármű kelt el, mint egy évvel korábban. A nagyobb márkák közül a havi értékesítés terén a Toyota 24 százalékos, a Nissan 18,3 százalékos, a Mitsubishi pedig 5 százalékos csökkenést volt kénytelen elkönyvelni. Az elemzők mindig is előszeretettel tanulmányozták a japán autóipar havi jelentéseit; mivel az iparág Japánban meghatározó szerepet tölt be, ezek fontos makrogazdasági jelzés ként szolgálnak. Kiemelik, hogy Japánban a belföldi autóértékesítés lényegében azóta csökken folyamatosan, amióta 1997 áprilisában 3-ról 5 százalékra emelték a fogyasztási adót.
Tavaly csaknem mindegyik gyártó eladásai estek, egyedül a Daihatsu növelte 8,3 százalékkal értékesített autóinak számát. Ugyanakkor például a Toyota forgalma 14,6, a Nissané 12,8, a Hondáé 17,3, a Mitsubishié 16,1, a Suzukié pedig 19,8 százalékkal volt kevesebb a megelőző évinél. Autóipari források szerint 1999 is nehéz éve lesz az ágazatnak odahaza, mindazonáltal nincs kizárva, hogy a kormány tavaly őszi 24 ezer milliárd jenes gazdaságélénkítő csomagjának hatására némi - egyesek szerint mintegy 2,5 százalékos - fellendülés lesz tapasztalható a japán autópiacon is.
Tavaly a Nissannak 2 százalékkal, a Mazdának pedig 2,7 százalékkal sikerült növelnie az exportértékesítést, a többi márka külföldi eladásai visszaestek. A Toyota hazai gyártású járműveinek exportja ugyan 2,1 százalékkal 1,463 millióra mérséklődött, ám a külföldi gyárak értékesítése 5,6 százalékkal, 1,468 millióra emelkedett - ami azt jelenti, hogy a világpiacon értékesített Toyoták többsége már nem Japánban készült.
(REUTERS, AP-DJ)