Az Ikarus 91 busszal tartozik a Volánoknak

Az Ikarus Rt. 91 - körülbelül 2,3 milliárd forint értékű - megrendelt és 1998-ra visszaigazolt autóbusz gyártásával és átadásával adósa a Volán-társaságoknak - mondta lapunknak Reisz György, a Volán Egyesülés műszaki és fejlesztési igazgatója. Az egyesülés tavaly 351 járművet rendelt az Ikarus Rt.-től, amiből a cég csak 260-at szállított le. A fennmaradó buszok egy részét 1998 szeptembere és decembere között kellett volna átadnia a társaságoknak. Az elmaradásért a Volán Egyesülés - a társaságok közötti szerződés alapján - kötbért fizettet Ikarus Rt.-vel. Ennek összege naponta minimum a beszerzési ár 3 ezreléke.
A Volán reményei szerint az első kilenc busz még ebben a hónapban megérkezik a társaságokhoz, a többit pedig 1999 áprilisáig leszállítja az Ikarus. A járműgyártó cég az orosz válság miatt nem tudta finanszírozni a termelést, de a közelmúltban a Raiffeisen Unicbank támogatást nyújtott az Ikarus Rt.-nek a hiányzó alkatrészek beszerzésére, ami után a Volán Egyesülés reménykedhet abban, hogy a járművek megérkeznek az ígért időpontra.
A Volán-társaságok tavalyi beszerzéseiket részben a központi költségvetés 2,1 milliárd forintos támogatásából, az 5,5 milliárd forintos amortizációs keretükből és a nyereségükből finanszírozták. A közlekedési cégek az elmaradt új buszok után nem tudtak amortizációt képezni és ez az összeg hiányozni fog az idei fejlesztési forrásokból - vélekedett Reisz György. A járművek egy részének 1998 szeptemberében kellett volna megérkezni a Volánokhoz és ezzel szemben csupán 1999 áprilisában jelenhetnek meg rendeltetési helyükön, így csaknem háromnegyed évi amortizációs összeg kiesését kénytelenek elszenvedni a cégek. A buszok szállításának elmaradása miatt tovább kellett közlekedtetni a selejtezésre váró járműveket, ami jelentős többletköltséget okozott a Volánoknak.
A közlekedési cégek eddig 10-15 eredetileg az orosz piacra gyártott Ikarus autóbuszt vásároltak és Reisz György szerint további 10-15 beszerzésére van lehetőség. Ezek a járművek emissziós és zajvédelmi szempontból ugyan nem felelnek meg a Magyarországon is érvényben lévő Euro 2-es uniós előírásoknak, de a szakminisztérium 100 járműre felmentést adott ez alól a cégeknek. A Volánok kedvező áron, 18 millió forintért jutottak ezekhez a járművekhez, miközben egy Euro 2-es normának megfelelő autóbusz legolcsóbban 26 millió forintért szerezhető be.
D. J.