Tőkeemelés előtt tőkeleszállítás az Ikarusnál

Vadnai Zoltán elmondta: az Ikarus Rt. sikeresen, 1,2 milliárd forint nyereséggel zárta az 1997-es évet és a tavalyi esztendőt is eredményesen kezdte. 1998 első felében félmilliárd forintos nyereséget ért el, a folyamatot azonban megtörte az oroszországi gazdasági válság. Ennek következtében 1998-ban a tervhez képest 50 százalékkal visszaesett a cég termelése, vagyis 1162 autóbuszt gyártottak az Ikarus budapesti és székesfehérvári üzemeiben. A járműgyártásból származó bevétel 28,5 milliárd forintot tett ki, az Ikarus-vállalatcsoport tavalyi árbevétele pedig 48,4 milliárd forint volt, és év végére 2 milliárd forintra nőtt a cég vesztesége. Az Ikarus tagvállalatai - az említett 48 milliárd forintos bevételből - 15 milliárd forint értékben szállítottak autógyártó cégek számára.
Az Ikarus-csoport idei tervében a tavalyihoz hasonló célokat fogalmazott meg, vagyis 1999-ben is 1160 autóbusz gyártásával számol, ebből 100 jármű kerülhet Oroszországba, a többit egyéb - például magyar, angol, német, román - piacon kívánják értékesíteni. Az orosz piacra azonban csak állami garancia esetén szállít a cég, ezt viszont eddig nem sikerült megszereznie, erről folynak a tárgyalások. A társaságnak jelenleg 358 autóbusz idei értékesítéséről van aláírt szerződése - mondta a NAPI Gazdaságnak Vadnai Zoltán.
A vállalatcsoport az idén már egymilliárd forint fölötti nyereségre számít a tavalyihoz hasonló, 48 milliárd forintos forgalom mellett.
Az említett több mint 1100 darabos idei járműgyártás magában foglalja azt a 40-60 Ikarus-Nissan kooperációban készülő midiautóbuszt is, amelynek prototípusát kedden mutatták be. A két társaság a közös gyártás mellett együtt végzi az új autóbuszok értékesítését is - mondta Moór Gyula. A székesfehérvári Alba Autógyártó Kft. ügyvezető igazgatója azt is elmondta, hogy januárban 785 székesfehérvári alkalmazottól válik meg a társaság.
Az Ikarus a későbbiekben éves szinten az ideihez hasonló járműgyártással számol, illetve évente 1000 jármű külföldi összeszerelését tervezi. A tuniszi gyártás már megkezdődött, a helyszínek között nem szerepel Oroszország - mondta a vezérigazgató.
Az Ikarus buszok iráni értékesítéséről szóló tárgyalások folytatódnak januárban, és szóba jöhet az iráni összeszerelés lehetősége is. Továbbra sem került le a napirendről az iráni buszok egy részének Peugeot személygépkocsikkal történő ellentételezése.
D. J.