A teherszállításban még nem okozott veszteséget a sztrájk

A Vasúti Dolgozók Szabad Szakszervezetének (VDSZSZ) hétfőn hajnalban kezdett sztrájkja alatt is folytatódnak a tárgyalások a MÁV vezetői és a szakszervezet között. A Mozdonyvezetők Szakszervezetével és a Vasutasok Szakszervezetével 1998. december 31-én alaírt megállapodás 14,5 százalékos alapbéremelésről és 1,5 százalék teljesítményjutalomról rendelkezik.
A VDSZSZ további 5 százalékos bérkövetelése 3,2 milliárd forintba kerülne, 1 százalékos bérnövekedés ugyanis 620 millió forint pluszkiadást jelent a vasúttársaságnak - mondta lapunknak a vezérigazgató. A több mint 3 milliárd forint a MÁV idei tehergépjármű-parkjának rekonstrukcióját vagy a személykocsik tervezett felújításának felét fedező összegnek felel meg. A VDSZSZ a sztrájkkal az összes vasutast - több mint 56 ezer főt - érintő 1,5 százalékos teljesítményjutalom kifizetését veszélyezteti - mondta a vezérigazgató.
A sztrájk miatt keletkezett kár még nem becsülhető meg; az 1995-ös általános munkabeszüntetés idején naponta 300-600 millió forint vesztesége volt a MÁV-nak. Az idei kár minden bizonnyal ennél kisebb lesz - vélekedett Sipos István -, tegnap például a teherszállítás nem okozott veszteséget, a vasúttársaság ugyanis minden fuvaroztatónak biztosítani tudta a teherkocsikat. A munkabeszüntetésnek várhatóan január 7-ig nem lesz jelentős hatása a MÁV gazdálkodására, addig ugyanis jelentéktelen a társaság teherszállítása. A sztrájk idején a RoLa szerelvények is közlekedtek, és hétfőn 0-6 óra között a menetrend szerinti 555 vonatból 416-ot sikerült elindítani. A sztrájkolók aránya is csökkent a nap folyamán a társaság adatai szerint, a hajnali 14,3 százalékról hétfőn délelőtt 8,41 százalékra mérséklődött a sztrájkot támogatók száma.
Sipos István bejelentette, hogy a MÁV jogi képviselője útján január 4-én kérelmet adott be a Fővárosi Munkaügyi Bírósághoz annak érdekében, hogy a bíróság a sztrájktörvény alapján állapítsa meg a VDSZSZ sztrájkjának jogellenességét.
Amennyiben a bíróság jogellenesnek minősíti a sztrájkot, a MÁV vezetése a veszteséget áthárítja a szakszervezetre. A VDSZSZ viszont a sztrájkjog megsértésének tartja, hogy tagjait jogellenesen igyekeznek "lebeszélni" a munkabeszüntetésről, illetve nem sztrájkoló dolgozókat állítanak be a műszakba.
D. J.