Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
Ősz végétől kapható Magyarországon is a Citroën C4 Picasso, amely – harmadikként – dobogós helyen végzett a 2007-es Év autója (NAPI lendület, 2006. november 24–26., I. oldal) megmérettetésen. Az autó elődjétől „csak” a nevét örökölte, teljesen új koncepciójú és fejlesztésű egyterűről van szó. Az új karosszéria külső vonalvezetése egyszerre igyekszik erőt sugározni és jelezni az egyterűektől elvárható óriási belső helykínálatot.
A Citroën fejlesztői és markentigesei a C4 Picassót panoráma-egyterűnek nevezik, amit kivételesen nagy üvegfelületeivel érdemelt ki. Ez az első nagy szériában gyártott autó, amely nagy kilátási szöget biztosító panoráma-szélvédővel rendelkezik. A függőleges síkban mért kilátási szög – a szélvédő aljától a tetejéig mérve – 70 fokra nőtt a hagyományos egyterűeknél megszokott 35 fokkal szemben. A szabadabb kilátás biztosítása érdekében a tetőmerevítőt a kompakt egyterűek átlagos távolságához viszonyítva több mint 30 centiméterrel hátrébb vitték. Különlegesség, hogy a Picasso az egyterűek kategóriájában a legszélesebb, 1,04 méteres sötétített panoráma-üvegtetővel is megrendelhető.
A belső helykínálat igen nagy, a beltér 4,59 méter hosszú, 1,83 méter széles és 1,66 méter magas. A komfortérzetet növeli, hogy a sebességváltó kezelőszerveinek a kormányra helyezésével (BMP6 és BVA) teljesen szabaddá vált a műszerfal középső része, így megszűnt a sebességváltó kart magában foglaló hagyományos középkonzol. A sebességváltó kezelőszervei ismét visszakerültek a kormány mögé. A műszerfal megfelel a kor divatjának: a vezetéssel és a kényelmi funkciókkal kapcsolatos információk a műszerfal középső részén található egyetlen kijelzőn olvashatók le, ami lehetővé teszi a kijelzési zónák számának csökkentését. A műszerfalról szabályozható légkondicionáló rendszert az autó nagy méreteihez igazították, akárcsak a hifiberendezést, amelyet a Philipsszel közösen, kifejezetten az új Picassóhoz fejlesztettek ki. A mobiltelefont vezeték nélküli, Bluetooth-összeköttetéssel lehet használni.
A C4 Picassóban három üléssor található, így akár hét utas számára is kényelmes utazást biztosít. A beltér az ülések kiszerelése nélkül is gyorsan és könnyen átalakítható. A csomagtakaró alatti tér 576 literes, ha az összes ülés össze van csukva, a rendelkezésre álló maximális tér eléri az 1951 litert. Az autó utazási kényelmét az említetteken kívül a Citroën egyedi rugózási technológiája is szolgálja: a gépkocsi felfüggesztése hagyományos spirálrugós kivitelű, azonban a kiviteli szinttől függően a hátsó tengely légrugós felfüggesztéssel is megrendelhető.
A kényelmet s egyben az autó biztonságát is szolgálja az elektromos működtetésű automatikus rögzítő fék, az emelkedőn történő indulást segítő rendszer, a parkolást megkönnyítő berendezés, a véletlen sávelhagyásra figyelmeztető rendszer (AFIL), a sebességkorlátozó és sebességszabályozó berendezés (szériatartozék) és az alacsony abroncsnyomást érzékelő rendszer. További aktív biztonsági megoldást jelent a hét légzsák, köztük térdlégzsákok, illetve az Isofix gyermekvédelmi rendszer. Az autó ellopásának megakadályozását transzponderes elektronikus indításgátló segíti.
