Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
Az idei évben először a németországi Opel Motorsport engedélyezte Szalay Balázsnak és csapatának, hogy az ezüst-sárga gyári színekben induljanak Opel Antara autójukkal a jövő évi Dakar-ralin, sőt megtervezték a versenyautó külsejét és a formaruhákat. Szalay Balázs kilencedik Dakar-ralijára készül, Bunkoczi László navigálásával a negyedikre, az Opel Antarával pedig az elsőre.
Az ősz elején átvett vadonatúj (NAPI lendület, 2006. szeptember 29., I. oldal), azóta versenyautóvá alakított Antarával a 250 motorost, 187 autós párost és 88 kamionos triót felsorakoztató versenyen kell helytállniuk, úgy, hogy 16 nap alatt 8696 kilométert tesznek meg, átszelve a Nyugat-Szaharát.
Egy a Dakar-ralira készülő versenygép megépítéséhez normál esetben legalább fél évre van szükség, ám a Szalay Dakar Team alig több mint két hónap alatt felkészítette a 395 lóerős Antarát. Az autóban minden, a versenyzéshez szükséges alkatrész vadonatúj, ám ilyen rövid idő alatt csak arra volt lehetőség, hogy felhasználják a korábbi versenyautó, az Opel Frontera építésénél szerzett tapasztalatokat, a nagyobb konstrukciós átalakításokat a verseny után tervezi végrehajtani a Darázsi Zsoltból, Szalai Norbertből és Laklóth Aladárból álló szervizcsapat. Ha az autós párosnak bármilyen problémája adódna, a csapatot kiegészítő kamionból kaphat alkatrészeket és szervizsegítséget, de eközben a szervizautó is részt vesz a versenyben.
