Állítsd be Google keresőjét, hogy a találatok között biztos ott legyen az Economx!
Az alig egy hónappal ezelőtti 41-es lista nyolcra csökkent: ennyi új fejlesztésű személyautóból kerül ki egy az Év autója (Car of the Year 2007) címet elnyerő modell. A négy évtizede egy holland autós szakújság által kezdeményezett Car of the Year koncepciója szerint eredetileg hét autóból választja ki a nemzetközi – köztük két magyar: Surányi Péter (Auto k2ttő) és Gajdán Miklós (Autópiac) – szakújságírókból álló zsűri a minden szempontból legjobbnak tartott márka modelljét. Ám az idén holtverseny miatt eggyel gyarapodott a lista.
A több mint húsz ország 58 szakújságírójának az értékeléskor az egyes modelleket nemcsak a küllemük és a műszaki-technikai paramétereik szerint kell értékelnie, hanem a hétköznapi használatot is befolyásoló gazdaságossági szempontokat is figyelembe kell venni. Ennek alapján november 13-án hirdetnek eredményt arról, hogy jövőre melyik márka, illetve modellje viselheti a megtisztelő címet.
Gajdán Miklós a NAPI Lendület megkeresésére elmondta: az első körben – a szervezők által meghatározott szempontok szerint listára került – 41 teljesen új fejlesztésű modell közül kellett egy-egy zsűritagnak az általa legjobbnak ítélt hét modell listáját összeállítani, és ezt e-mailen elküldeni. Az összeszámlálásnál derült ki – a szakújságírók előtt is titokban tartva –, hogy egy márka modelljét ugyanannyian jelölték meg, így holtverseny alakult ki. Mostantól pedig egy-egy zsűritag az összetett szempontok alapján pontozással értékeli az egyes modelleket, és az általa legjobbnak tartottat jelöli a címre. Ezután a legtöbbet jelölt márka modelljét hirdetik ki győztesnek. Gajdán Miklós elmondta, hogy benne nagyjából kialakult már egy sorrend, ám november 6-áig még van ideje további részletek alapján is mérlegelni.
A megmérettetés utolsó fordulójában részt vevő márkák, illetve modelljeik (ábécérendben): Citroën C4 Picasso, Fiat Grande Punto, Ford S-Max, Opel/Vauxhall Corsa, Peugeot 207, Skoda Roomster és Volvo C30.
