Állítsd be Google keresőjét, hogy a találatok között biztos ott legyen az Economx!
Úttörő a Chevrolet-nél a Captiva
Rövid időn belül két sport-szabadidő modellel jelentkezik a General Motors-csoport. Míg az Opel Antara a Frontera ismertségére támaszkodhat, addig a Chevrolet az európai piacon teljesen új SUV-val bővíti kínálatát. A Captiva az idei genfi autószalonon mutatkozott be, és hamarosan megjelenik a magyarországi márkakereskedésekben is. A Chevrolet-k tipikus jegyeit viselő autó kívül is, belül is méretes jármű, amely öt- és hétüléses változatban készül. Az utóbbi csomagtere egy mozdulattal síkká tehető, így a rakodásnak nincs térbeli akadálya. A motorkínálatban két benzines és egy dízelerőforrás szerepel. A közös nyomócsöves, közvetlen befecskendezéses turbódízel 150 lóerős, az egyik benzines 2,4 literes, négyhengeres, 136 lóerős, a másik 3,2 literes, V6-os, 230 lóerős. A Captiva az útviszonyok szerint válik első- vagy négykerék-hajtásúvá, amit egy érzékelő-vezérlő rendszer szabályoz.
Skoda – szobával
Szemből Skoda, és mégis más, mint a Fabia, az Octavia vagy a Superb. A márkajel, a jellegzetes hűtőrács és más formai jegyek egyértelműen Skodává teszik a Roomstert, miközben a márkánál kategóriaújdonság a típus. Az autó ötvözni kívánja a korszerű vonalvezetésű kis furgonok belső tágasságát és a személyautók kényelmét. Oldalnézetből a vezetőfülke ablakkialakításának ívei megtörik a hátsó üléssor panorámaablakos megoldását. A fejlesztők az utóbbi teret jelölték ki a Roomster roomjának, vagyis szobájának. A belső térről elmondható, hogy középkategóriás méretéhez képest tágas a Skoda újdonsága. Háromféle benzines – 1,2, 1,4 és 1,6 literes – és ugyanennyi dízelmotoros változatot kínál az autógyártó. Az utóbbiak közül az 1,9 literes TDI nyújtja a legnagyobb teljesítményt. Itthon egyelőre a Roomster előértékesítése folyik, várhatóan ősz elején kerül a típus a márkakereskedésekbe.
