Állítsd be Google keresőjét, hogy a találatok között biztos ott legyen az Economx!
Altica elnevezéssel olyan négyszemélyes koncepcióautó készült a Renault műhelyében, amelyben egy autóba sűrítették a sportautók és a kombik előnyeit. Az Altica kívülről sportos, belül mégis négy embernek kínál kényelmes utazást – például a hátsó ülések lehajtásával akár 1300 literes csomagteret is ki lehet alakítani –, egyik érdekes újdonsága, hogy nem a vezetőülés állítható, hanem a pedálok és a kormány, valamint a műszerek helyzete változtatható.
Az Altica sportosságát a hosszú orr, a csapott hát, valamint az optikai érzékelők által vezérelt, olló nyílású ajtók együttese adja, amit erősítenek a hatalmas, 21 colos alufelnik. A sportkombi a Renault–Nissan közös fejlesztésű, 177 lóerős, négyhengeres, 2,0 literes, részecskeszűrős dCi dízel motorját kapja. A jármű 7,5 másodperc alatt éri el nulláról a százas tempót, ugyanakkor számítások szerint csak 5,3 liter gázolajat fogyaszt 100 kilométerenként. Különleges megoldású a fényszóró: a polikarbonátból készült lámpaburában több ezer apró, szabad szemmel láthatatlan bemetszés található. E fénytörő felületek az éjszakai világításnál nem befolyásolják a rajtuk áthaladó fény útját, ám nappal, amikor ledek világítják meg őket oldalról, egyenletes, szórt fényt bocsátanak ki előre. A légellenállás csökkentésére alkalmazott megoldás is – szabadalmaztatott, a repülésből kölcsönzött – újdonság. Az Active Synthetic Jet elnevezésű rendszerben a tető végében – ahol a karosszéria és az áramló levegő elválik egymástól – két milliméteres nyílások keltenek légörvényeket. Ezek a sebességtől függően változtatják az autó mögött keletkező légáramlatokat. Számítások szerint ezzel – tíz watt energiaráfordítással – 15 százalékkal csökkenthető a légellenállás.
