Állítsd be Google keresőjét, hogy a találatok között biztos ott legyen az Economx!
DAF-fejlesztés a CAN Bus technológiára
Az elmúlt években jelentősen csökkent a haszongépjárművekben felhasznált vezetékek és elektromos csatlakozások száma. Ez egyértelműen a CAN technológiában használt digitális jeltovábbításnak köszönhető, ennek segítségével ugyanis egy vezetéken több elektronikus eszköz kommunikálhat a járművek számítógépével.
A DAF nemrégiben Body Builder CAN (BB-CAN) néven fejlesztette tovább a CAN Bus technológiát, aminek nyomán az alváz és a felépítmény közötti elektromos csatlakozások száma hatra csökkent. Az eddig használt CAN technológia a motor, a fülke, a légrugózás, az ABS és az EBS-fékrendszer működéséhez szükséges elektronikus csatlakozásokat foglalta magában, amelyet tovább „tömörít” a BB-CAN. Ezzel csökken az alváz és a felépítmény közötti elektromos vezetékek száma, s így egyrészt egyszerűbbé és megbízhatóbbá válik a járműelektronika, másrészt lehetővé válik, hogy a szakszervizekben a szerelők – a DAF DAVIE XD diagnosztikai berendezésével – leolvassák a CAN Bus adatait. Ezzel a DAF-szervizek a felépítmény összes elektromos hibáját képesek megelőzni vagy gyorsan feltárni, így csökken a járművek szerviben töltött ideje, kisebbek lesznek az emiatt a tulajdonosra háruló költségek, illetve kevesebb lesz a járművek állásideje is.
Új Peugeot-oktatóközpont Győrben
Új oktatóközpontot hozott létre a Peugeot Hungária, együttműködve a győri Lukács Sándor Szakközép-, Szakiskola és Kollégiummal. Az autóiparban létező szakmák szinte mindegyikét tanítják itt: autószerelők, járműelektronikai műszerészek, karosszérialakatosok, fényezők, gépgyártás-technológusok kerülnek ki az iskolapadokból. Az iskola két tanműhelyt – az egyik 200, a másik 80 négyzetméteres –, illetve oktatótermet biztosít a Peugeot-nak, amely már a jövő műhelyeire gondolt, amikor a márkára jellemző Blue Box arculati és technológiai elemei szerint alakíttatta ki a helyiségeket. Az új oktatási létesítmény – amely egyidejűleg 25-30 tanuló képzésére alkalmas – nettó 5,2 millió forintba került. A tanműhely berendezésére, felszerszámozására nettó 16,1 millió forintot költöttek. Ezeken kívül már meglévő eszközöket: kerékszerelő, -centírozó gépet, működő motor- és sebességváltó-maketteket, oktatópaneleket is elhelyeztek a termekben. Számos informatikai és audiovizuális eszközt, valamint oktatójárműveket is használhatnak a diákok. Az iskola rendelkezésére áll egy 1007-es, egy 307-es, három 407-es, egy 406-os és egy 607-es Peugeot is.
