Állítsd be Google keresőjét, hogy a találatok között biztos ott legyen az Economx!
Többéves hagyományt folytatva 2005-ben is az Honda Insight egyliteres hibrid motorja lett kategóriájában az első a személyautó-erőforrások versenyén, amelyen a zsűrit a világ autós-szakújságírói adják. A japán autógyártó emellett első saját fejlesztésű dízelével: a 2,2-es literes i-CTDi motorral szintén győztes lett a kategóriájában.
Az egyliteres Insight IMA motorja immár a tizedik alkalommal győzedelmeskedett s ezzel a legsikeresebb erőforrás a nagydíj történetében. A bírák szerint: „Még mindig ez az a motor, amelyet a takarékosság terén utol kell érnie a többi gyártónak”.
A Honda i-CTDi jelű dízelmotorja – amelyet az új Accordban, a CR-V-ben és az FR-V-ben találhatunk meg – a 2,0–2,5 literesek kategóriájában nyert. Az elismerést azzal érdemelte ki, hogy a legtakarékosabb és a legcsöndesebb dízelek egyike. „Erő, gazdaságosság és futáskultúra – mindez a négyhengeres dízelek csúcsára helyezi ezt az erőforrást” – méltatta a nemzetközi zsűri a motort.
A japán autógyár a verseny hétesztendős története során kiosztott 84 díjból 21-et hódított el. A bírói testületet egyébként 26 ország 56 vezető újságírója alkotja, akik a motorokat gazdaságosságuk, működési zajkultúrájuk, finomságuk, teljesítményük és vezethetőségük alapján pontozzák.
