Állítsd be Google keresőjét, hogy a találatok között biztos ott legyen az Economx!
Szinte naponta változnak a gyárról szóló hírek, ezért várakozó állásponton van a Rover és az MG márkák magyarországi vezérképviselete, a 2003-ban külön a brit autómárkák forgalmazására alapított (NAPI gazdaság, 2003., január 24., 4. oldal) Wallis British Motors Kft. (WBM) – mondta a NAPI Lendület megkeresésére Nagy Imre, akit a napokban neveztek ki a cég új ügyvezető igazgatójának. Tájékoztatása szerint az MG Rover Group Ltd.-vel korábban kötött márkaimportőri szerződés továbbra is érvényes, a csődbe került autógyár felszámolójától eddig nem kaptak ezzel ellentétes információt. Ugyanakkor a csaknem tucatnyi magyarországi Rover- és MG-márkakereskedő és a WBM között már nincs érvényben új autók értékesítésére vonatkozó megállapodás. Ez azonban nem jelenti azt, hogy a korábban és az idén eladott autók szervizelése is megszűnt volna.
Nagy szerint itthon néhány kereskedőnél még kapható egy-egy „elfekvő” új Rover, az alkatrészellátás zavartalan, hiszen a WBM a pótalkatrészeket az angol márka gyártójának tulajdonában lévő, ám tevékenységét attól függetlenül végző XPart Ltd.-től rendeli meg és juttatja el a márkaszervizekhez. E műhelyek továbbra is elvégzik a garanciális és egyéb javításokat.
A rover.hu és mg.hu weboldalak egyelőre nem működnek. A WBM tulajdonosa, a Wallis Autó Holding Rt. kizárólagos importőrként, illetve vezérképviseletként 1996 óta foglalkozik Magyarországon a Rover márka forgalmazásával. A cég portfóliója 2001. márciusától az MG sportautók kínálatával bővült. Az időközben a Ford-csoport érdekeltségébe került Land Rover forgalmazását 2004. januárjától a Cél Motors Kft. vette át (NAPI gazdaság, 2003. november 11., 4. oldal).
