Állítsd be Google keresőjét, hogy a találatok között biztos ott legyen az Economx!
Egyéves előkészítés után indították útjára – a gyorsasági bajnokság keretében – a Mazda RX 8-as kupát. Idén a tervezett hatból eddig két futamot tartottak, ám már szervezik a következő évi bajnokságot – tájékoztatta lapunkat Balogh Gábor, az önálló versenyt szervező Mazda Autó D&W Kft. (MA-DW) munkatársa. (A második futamot éppen az előző hétvégén – lapzártánk után – tartották meg.)
Az RX 8-kupán való részvétel – miután a jelentkező megszerezte a versenyzői licencet – nettó hárommillió forintba kerül, ez az összeg tartalmazza az autó bérleti díját, szervizelését, két garnitúra versenygumit, valamint a futamok közötti tesztelések lehetőségét, amelyekhez a helyszínre szállítják az RX 8-ast. Az ezen túl az indulónak meg kell vennie a speciális versenyruhát és a sisakot is.
A versenyautó motorja megegyezik a szériaváltozatéval, látványos különbség a biztonságot szolgáló bukócsövek hálója, de a futóműveket és a fékrendszert is kicserélik. A módosításokat a nemzetközi autómobil-szövetség (FIA) előírásai alapján végzik el.
A versenyt szervező társaságnál megjegyezték, hogy – akárcsak más sportautóknál – RX 8-asok felületeinek reklámértékesítése is a versenyző, illetve a csapat joga, ha ezeket sikerül jó áron eladni, akkor jelentősen csökkenthető a nevezés, illetve a részvétel költsége.
Az idei sorozatra egyelőre nyolc versenyző nevezett, ám szeretnék, ha a szezon végére legalább 50 százalékkal nőne az RX 8-asokkal indulók száma. Erre a nagy érdeklődés alapján minden remény megvan, fejtegette Balogh.
A versenysorozat jótékony hatással lehet a szervező márkakereskedés RX 8-eladásaira is, legalább is erre számítanak. A típus egyik specialistája az MA-DW versenyzője, Kincses István, aki évek óta Wankel-motoros autóval versenyez, s ebből is adódóan nemcsak a pályákon, hanem a szervizelésben is mindent tud az ilyen autókról.
