Állítsd be Google keresőjét, hogy a találatok között biztos ott legyen az Economx!
Mahathir Mohamed malajziai miniszterelnök bejelentése szerint néhány éven belül eladják a Proton autógyár 30 százalékát egy külföldi befektetőnek. Csakhogy Mahathir nem szívesen engedne döntő befolyást a cég ügyeiben az esetleges invesztornak, az alávetettséget elfogadó partnert nehéz lesz találni. A politikus nagy észak-amerikai gyárakat emlegetett lehetséges partnerként, de a Protonnál tagadták, hogy tárgyalnának a Ford Motor Co.-val vagy a General Motors Corp.-pal. Elemzők szerint egy nagy nemzetközi cég csak felhasználná a Protont arra, hogy saját - korábbi példák szerint többnyire kifutó - modelljeit gyártassa annak üzemeiben, illetve saját autóit árusítsa a nemzeti autóscég kiépült kereskedelmi csatornáin keresztül.
Eközben - egyetértésben az ázsiai szabadkereskedelmi szervezettel (AFTA) -, az ország 2005-ig elhalasztotta autópiacának megnyitását a külföldi gyártók előtt - jelentette a Financial Times. A licenceit a Mitsubishi Motorstól szerző malajziai autógyártó cég egyik japán származású igazgatósági tagja szerint vámvédelem nélkül a jelenlegi 65 százalékról 30-ra csökkenne a Proton részesedése az ottani autópiacon.
A vállalkozásban nemrég szerzett 271 millió dollárért 27,2 százalékos részesedést Malajzia nemzeti olajtársasága, a Petronas, amely megfelelő tőkeerővel rendelkezik ahhoz, hogy támogassa a cég fejlesztéseit. A miniszterelnök a malajziai iparosítás motorjának tekinti a Protont, ezt szolgálták a cég akvizíciói: az, hogy 1996-ban 80 százalékos részesedést szerzett a brit Lotus sportautógyárban, illetve hogy várhatóan hamarosan megvásárol az Egyesült Államokban egy michigani gépipari vállalatot.
A közelmúltban mutatták be a Lotusszal közösen kifejlesztett első motort, amely lehetővé teszi majd a középkategóriás Protonok gyártását. Ebből ugyan évek múlva válik sorozatgyártásra érett termék, de akkor 25 százalékkal olcsóbb lesz, mintha külső partnertől venne motorokat a cég. A középkategóriás autók jól jövedelmező piaci szegmensében eddig nem sokat mutatott fel a malajziai gyár.
K. S.
