Állítsd be Google keresőjét, hogy a találatok között biztos ott legyen az Economx!
Orbán Szabolcs, a Porsche Hungária Seat márkaigazgatója arról tájékoztatta lapunkat, hogy ez év október végéig több mint 4300 Seatot adtak el, ami a személyautó kategóriában 3,28 százalékos piaci részesedésnek felel meg, szemben a tavalyi hasonló időszak 2,8 százalékával. Idén 4600 új Seat eladása a cél, ami Orbán szerint figyelembe véve a legfrissebb megrendeléseket, illetve részben az idén bővült modellkínálatnak is köszönhetően tartható lesz.
A Toledo, az Ibiza, a Cordoba, a Leon és az Alhambra modellek után az Arosa is új köntöst, gazdagabb belső felszereltséget kapott. A kisautó bordázat nélküli, iker fényszóros lámpákkal készül. Az elődhöz képest sportosabb külső nemcsak látványban teszi dinamikusabbá a kisautót, hanem a választható motorok is erősítik ezt. A benzineseknél az egyliteres, 50 lóerős változattól egészen az 1,4 literes, 16 szelepes, 101 lóerős változatig tart a kínálat. A dízeles modellek 1,7 literes, 60 lóerős SDI és 1,4 literes, 75 lóerős TDI változatban kerülnek a piacra. Az itthon a jövő év elejétől kapható új Arosa biztonsági felszereltségében is gazdagodott.
Míg az Arosát már sorozatban gyártják, az először az idei Genfi Autószalonon beharangozott, majd most ősszel a párizsi autókiállításon bemutatott, továbbfejlesztett változatú Salsa a Seat koncepcióautója. Ez a kocsi már teljes egészében Walter de Silva autó-formatervező nevéhez kötődik, aki - immár két éve - az Alfa Romeo autógyártól igazolt át a spanyolországi céghez. A tanulmányautót 2,8 literes, 250 lóerős, V6-os, 24 szelepes motor hajtja, s képes különféle terepadottságokhoz is alkalmazkodni, mivel a felfüggesztési magassága utcai, sport vagy terep fokozatba állítható. (A Salsa emocion változatába az Audi off-road quatróban alkalmazott elektronikus futóműrendszert építették be.)
A Salsa az utóbbi napokban két dizájndíjat is kapott. Az egyiket, „Az év legjobb külső dizájnjáért” járó díjat a szakmai körökben az egyik legjelentősebbnek tartott autósmagazin, az egyesült államokbeli Automotive News International adta, akár csak a másikat, az év legjobb európai formatervezőjének járó Eurostart 2000. Díjat, amit Silvának szavaztak meg.
A Seat magyarországi értékesítési igazgatójának egyelőre nincs biztos információja arról, hogy a Salsát gyártják-e majd sorozatban, ám kifejtette, hogy a koncepcióautó dizájnja előfutára a következő években megújuló Seat-modelljek külsejének. Ezek közül először a márka legsikeresebbnek tekintett Ibiza modellje újul meg a Salsa szellemében, ugyanakkor a koncepcióautó stílusjegyei már megtalálhatók az Arosán is.
B. G.
