A What Car? magazin idei lopástesztjét rendőrségi segítséggel végezte. A lopáskísérletek során olyan eszközöket használtak, amelyeket bárki be tud szerezni, és kipróbálták az amatőr és a profi autótolvajok minden általuk ismert behatolási módszerét. Feltételezték, hogy a tolvaj a kiszemelt autóban nem akar kárt tenni, ezért a vizsgálatok során óvakodtak attól, hogy megrongálják a tesztelt kocsikat.
Az értékelési szempontok a következőképpen alakultak:
Bejutás: 25 pont. Az a kocsi, amit két perc alatt nem tudtak feltörni, maximális pontot kapott, amelyiket viszont igen, az nullát.
Elhajtás: 25 pont. A maximális pont eléréséhez az autó indításgátlójának az elindítás után legfeljebb öt perccel le kellett állítania a kocsit.
Látható nyilvántartási szám: 10 pont. Az autó nyilvántartási számának jól láthatónak kellett lennie a szélvédőn keresztül. Ez segíti a rendőrséget, hogy ellenőrizze a kocsi eredetét, regisztrációs számát, színét anélkül, hogy a rendőrök közvetlenül hozzányúlnának a kocsihoz.
Megjelölt elemek: 10 pont. Az autó legalább 10 fő elemének viselnie kell nyilvántartási vagy más lenyomozható számot.
Karcolt üvegek: 5 pont.
Autórádió: 10 pont. Öt pontot ért, ha a gyári rádió csak ugyanolyan típusú autóban használható, és maximális pontszámot, ha az eltávolítás után teljesen használhatatlanná vált.
Gyári kerékőr: 5 pont.
Pótkerék: 5 pont. Csak annak a modellnek járt az öt pont, amelynek pótkereke biztonságos helyen volt a tolvaj elől.
Biztonságos tárolóhely: 5 pont. Ha a kocsiban van biztonságos tárolóhely a nagy értékű tárgyaknak, az 5 pontot ért.
A német autógyártó BMW több, a 323-as, az 523-as, a 750-es és e modellek más változatai 90-95 pontot értek el a 100-as skálán, és hasonlóan jól szerepelt a Rover 75-ös is. Az általánosan előforduló hibának a tesztelők azt találták, hogy nem volt az üvegekbe karcolva valamelyik azonosítható gyári adat.
A BMW egyébként ebben az évben 800 ezer új autó eladásával számol, amivel megdöntheti minden eddig rekordját. A személyautók sikerét némileg elhalványítja az R 1100 S típusú motorkerékpárok egy részének (összesen 4500 darabnak) a visszahívása, mivel a speciális magasított kormánnyal szerelt motorok közül néhánynak nagy terhelés mellett meglazult a kormányrögzítése (ez egyelőre nem okozott balesetet). A típust általában sportkormánnyal szállítják, ezekre nem vonatkozik a visszahívási akció.
(NAPI)
