BUX 132484.92 -1,33 %
OTP 41660 0,0 %
Promo app

Töltse le az Economx appot!

Letöltés

Hat a márkarokonság

A Mazda autógyár Magyarországon is kapható felfrissített típusa, az alsó-középkategóriába sorolható 323-as család négy- és ötajtós kivitelben (sedan, valamint "F" jelzéssel ellátott ferdehátú) készül. A kategóriájában talán a legtágasabb belső teret kínáló sedan inkább a kényelmi szempontokat előnyben részesítők, míg a sportosabb megjelenésű F változat a lendületesebb vezetést kedvelők számára lehet jó választás. A gyártó erre a Comfort, illetve Active fantázianevekkel is utal.

2000. április 25. kedd, 00:00

Az új Mazda 323-as - melynek kínálatából az F 1,5i Active modellt próbálta ki a NAPI - külső és belső arányain, sőt utastérében és a motorháztető alatt is számos jel utal arra, hogy a típus közeli rokonságban van a japán céget irányító Ford legsikeresebb modelljével, a tavaly az Év autója címet elnyert Focus-családdal. A 323-as külső és belső formavilága nem extravagáns, ugyanakkor konzervatívnak sem mondható, a karosszéria és a lámpatestek vonalvezetését a lekerekítettség és a szögletesség közötti kompromisszummal oldották meg a tervezők.
Belül a határozott oldaltámasszal ellátott, a raliautók üléseihez hasonló GT-ülés az F-Active sportos karakterét emeli ki, miközben megfelelő keménységgel, átszellőzéssel - valamint a külön választható ülésfűtéssel - hosszabb úton is megfelelő kényelmet nyújt. Az opálszínű, este jól látható bíborfénnyel megvilágított műszerfal, a bőrbevonatú kormány és sebességváltókar, valamint a kilincsek krómbevonata a sportosság érzetének felkeltését szolgálja az Active-ban. A széria kivitelű Mazda 323 F kényelmi és biztonsági berendezései - így például a légkondicionáló, a szervokormány, a csúsztatható hátsó üléssor, az elektromos és fűthető külső tükrök, az ABS és a hat darab nagyméretű légzsák - egy felsőbb kategóriájú autó alapfelszereltségének felelnek meg.
A Mazda 323 F 1,5i Active-t R4 DOHC típusú, 1,5 literes, 16 szelepes benzinmotor hajtja, amely maximálisan 88 lóerő, illetve 132 Nm nyomaték elérésére képes. A jármű vezetése során az egyik legnagyobb élményt épp e motor nagy fordulatszámon is alig hallható működése adta, az erőforrás a váltóval áttételezve viszonylag nagy sebességtartományban is rugalmas erőátvitelt valósít meg.
A 323 F sportosan kemény futóműve a gödrökkel, lyukakkal jócskán tarkított fővárosi utakon haladva nem volt élvezetes, ám sima útfelületen, legyen szó autópályákról vagy kanyargós országutakról, a sodródásmentes kanyarvételben és az egyenes futásban jól vizsgázott a megújított Mazda. A jármű főleg városi használatú átlagfogyasztás jóval 10 liter fölé emelkedett.
SZ. J.

Ez is érdekelhet