Új alapokon a GM és a FIAT

A világ vezető és Európa harmadik legnagyobb autógyártója közötti együttműködés (NAPI Gazdaság, 2000. március 14., 1-7. oldal) eredményeként a General Motors (GM) és a FIAT vezetői arra számítanak, hogy termelési költségeiket 2005-től évente legalább 2 milliárd euróval csökkenthetik. Ennek fele a közösen létrehozandó alkatrészgyártó vállalkozástól várható. Többek között ma már szinte biztosnak tekintető, hogy az Opel Corsa és a FIAT Punto modellek legközelebbi utódai már azonos alvázra épülnek, ami az autógyártás történetének eddigi legnagyobb szérianagyságát eredményezi.
Az együttműködésből eredő költségcsökkentést legkorábban a beszállítókkal kötött megállapodásoknál élvezhetik, számításaik szerint 2001-re a 450-500 millió euró megtakarítás jelentős része a nagy megrendelések nyomán érhető el az árengedményekből. Az ezt követő években a költségszintet 2003-ra 1,2-1,3 milliárd euróval csökkenhetik, melynek fele a közös beszerzésből, másik fele az azonos alkatrészek felhasználásából és a kutatási, illetve adminisztrációs tevékenységek karcsúsításából származhat. A 2005-re várt új, közös alváz - amelyre majd a Punto, a Palio és a Seicento, illetve a Corsa és az Agila utódai épülnek - önmagában évi 450-500 millió euróval csökkenti a termelési költségeket.
Gianni Coda, a FIAT latin-amerikai vezetője szerint a GM-mel való szorosabb együttműködés Brazíliában azonnal kamatoztatható, hiszen a két gyártó termékpalettája jól kiegészíti egymást. Elemzők szerint a latin-amerikai kereslet az idei évre becsült 2 millióról 2003-ra 2,2-2,4 millióra emelkedhet.
J. SZ.