Magyarországi piaci részesedése növekedését tervezi az Iveco

A könnyű és nehéz kategóriába sorolt haszonjárművek értékesítése meglehetősen nagy hullámzást mutatott a kilencvenes években. Az évtized elejének fellendülése után 1995 és 1997 között visszaestek az eladások, ám 1997-től fokozatos növekedés tapasztalható. Árnyalja a képet, hogy a különböző kategóriákban eltérő volt a kereslet e járművek iránt. A Magyar Gépjárműimportőrök Egyesületének adatai szerint a 3,5 tonna alatti haszonjárművekből 1998-ban 24 294 darabot adtak el, tavaly pedig 26 317-et, az ennél nagyobb kategóriába sorolt haszonjárművekből - 3,5, valamint 15 tonna felettiekből és az autóbuszokból - két évvel ezelőtt összesen 3492 talált új tulajdonosra, 1999-ben pedig 3674. Az előbbi kategóriánál 8,3, az utóbbinál 5,2 százalékos volt a növekedés. A Fiat-csoporthoz tartozó Iveco tavaly összesen 1018 haszonjárművet adott el, szemben a megelőző évi 851-gyel. A leginkább a 3,5 tonna, az 5-10 és a 10-15 tonna kategóriába sorolt Ivecókból fogyott a legtöbb. Míg a 3,5 tonnás járművek eladási adatai szerint 98,1 százalékos piaci részt mondhat magáénak az olaszországi autógyár, addig a 15 tonna feletti kategóriában 6,8 százalékot értek el. Ez utóbbit azzal magyarázzák, hogy a nehéz kategóriás járműveknél az Iveco motorcsaládja elöregedett. E szegmensben a korábbi piaci sikerek visszaszerzése érdekében az autógyár kifejlesztette az Euro-3 emissziós normáknak is megfelelő, alacsonyabb üzemanyag-fogyasztású Cursor motorcsaládot; a következő években ezekből szerelik majd össze az új Iveco-kamionokat.
Nyugat-Európában tavaly tavasszal mutatták be az Iveco megújított, Daily-családjának modelljeit, amelyek az igények szerint különböző felépítményekkel a 2,8 tonna össztömegű kategóriától a 6,5 tonnásig választhatók. E dobozos vagy platós változatban készülő kisteherautók nemcsak küllemükben újultak meg, a belső tér is jobban szolgálja a vezetők és az utasok kényelmét, ugyanakkor a motor teljesítménynövekedése ellenére is sikerült csökkenteni az üzemanyag-fogyasztást. A biztonsági felszerelések - például ABS fékrendszer, vezető- és utasoldali légzsák, alácsúszásgátló ülések - pedig már megközelítik számos személyautóét is.
G. B.