Magyarországon egyelőre nemigen foglalkoznak a hivatalos szervek azzal az Európai Unió (EU) országaiban fogant szándékkal, hogy autómentes napot tartsanak szeptember 22-én. A két évvel ezelőtti kezdeményezésben Franciaország és Olaszország járt az élen, az idei akció pedig már minden uniós országra kiterjed. Közösségen kívüli országként Magyarországot semmi sem kényszeríti, hogy részt vegyen az akcióban, s úgy tűnik, a szándék jelei sem mutatkoznak ennek ellenkezőjére. Sem a Közlekedési Főfelügyeletnél, sem a rendőrségnél, sem pedig a Közlekedési Minisztériumban megkérdezetteknek jelenleg nincs tudomásuk arról, hogy szeptember 22-én önkéntesen csatlakoznánk az autómentes nap akcióhoz.
A nyilvánvalóan környezetvédelmi szándéktól is vezérelt kampányról nincs részletes információja a Környezetvédelmi Minisztérium (KM) sajtófőnökének, Horváth K. Józsefnek, aki szerint az érintett tárcákkal való egyeztetés nyomán, valószínűleg kormányzati szintű döntés után kapcsolódhatnánk be e megmozdulásba.
Ezzel azonban szembeállítható az az önálló kezdeményezés, a Nemzeti Egészségvédelmi Intézettel karöltve az Egészségügyi Minisztérium tavaly november 18-ára, a Ne gyújts rá! világnap akcióhoz kapcsolódva hirdetett meg. A törekvéseket tekintve ez az akció rokonítható az autómentes nap céljaival.
Bibók Zsuzsanna, a KM-nek a közlekedés környezetszenynyezésével foglalkozó tanácsosa ugyan nem tartotta elképzelhetetlennek, hogy idővel hazánk is részese legyen az autók otthon hagyását meghirdető megmozdulásnak, ám a szakember az egyszeri kampánynál lényegesebbnek tartja azt a korábbi kezdeményezést, amelyet a közlekedésrendészettel és a Magyar Autóklubbal együtt indított el a környezetvédelmi tárca. A közúti ellenőrzések formájában lezajlott akció számtalan olyan rosszul beállított motorral közlekedő jármű forgalomból történő kiszűrését eredményezte, amelyek egyébként az autósok nemtörődöm magatartása miatt még sokáig szennyezhették volna a levegőt. Azt a tanácsos is elismerte, hogy a tömegközlekedés általában használ a környezetvédelem ügyének, ehhez azonban olyan feltételeket kell teremteni, ami állná az autóról átnyergelők rohamát, nemcsak egyetlen napon, hanem egész évben. Ehhez viszont jelentős fejlesztésekre lenne szükség mind a főváros, mind más nagyvárosok tömegközlekedésében.
Lukács András, a Levegő Munkacsoport elnökének tájékoztatása szerint a szervezet munkatársai többször is részt vettek az autómentes városok konferenciáin, amelyeket például Amszterdamban, Helsinkiben, Barcelonában tartottak. A szervezet lapjában, a Levegőben két évvel ezelőtt részletesen beszámoltak egy lyoni konferenciáról, melynek társrendezvénye volt az utcák gyalogosok általi elfoglalása. Egy tavalyi tudósítás pedig már sokkal kiterjedtebb akciósorozatról adott képet: öszszesen 22 millió ember hagyta otthon autóját, s 95 százalékuk ebben az évben is részt vesz az akcióban.
Lukács András a NAPI Gazdaságnak elmondta, hogy társszervezeteikkel - elsősorban a kerékpárosokkal - együtt tervezik, hogy Magyarország is részt vegyen a szeptember 22-re meghirdetett autómentes nap akciókban, pénzük azonban kevés, hogy ennek érdekében széles körű kampányt folytathassanak. A hivatalos szervek - véleményük szerint - jelenleg közönyösek ezzel az elképzelésükkel szemben.
N. Á.
