Az autók technikai tudásával, felszereltségével, áraival, a hitellehetőséggel kapcsolatos információk megszerzése hoszszadalmas foglalatosság és sokan nagyon unják az eladókkal való alkudozást is. Az internet segítségével sokat meg lehet spórolni e fáradságból. Nemcsak a nagy autógyártók virtuális kiállítótermeiben lehet körülnézni és a dealerek ajánlatait lehet karosszékben ülve böngészgetni, hanem akár a hálón lógó autóstársak tapasztalatainak megkérdezésével informális információkhoz is nyomban hozzá lehet jutni a kiszemelt típusokról.
Piackutatási eredmények szerint 1998-ban több mint kétmillióan használták információforrásként az internetet új autójuk megvásárlása előtt, 2003-ra pedig 8 millió autó eladását befolyásolhatja e nyilvánosság. Utóbbiak felét online kereskedelmi csatornán értékesítik majd, várhatóan 12 milliárd dolláros piacot teremtve ezzel.
Az Egyesült Államokban a viszonteladók több mint 60 százalékának van weboldala és kétharmaduk foglalkoztat olyan alkalmazottat, akinek feladata kizárólag az, hogy az elektronikus úton érkező kérdésekre válaszoljon. Az érintett dealerek arról számolnak be, hogy eladásaik 65 százalékát online érdeklődés előzi meg. Ugyanakkor késlelteti az elektronikus kereskedelem kibontakozását, hogy az USA franchise-törvényei nem teszik lehetővé a gyártóknak a direkt értékesítést, csak viszonteladói hálózaton keresztül léphetnek kapcsolatba vevőikkel.
A legsikeresebb webes autókereskedő az Autobytel. Az internetes cégek kiterjedt dealerhálózattal dolgoznak és profiljukba tartozik a használt autókkal való kereskedés is. Minthogy az USA-ban ez utóbbi piac értéke évi 670 milliárd dollár és a webes aukciósházak virtuális adásvételi fóruma ideális a másodkézből-üzletek számára, ebben a részpiacban is óriási lehetőségek rejlenek.
A nagy növekedési potenciál vonzza az új vállalkozásokat. Ezek közül az egyik a Dell komputerforgalmazó és néhány kockázati tőketársaság 30 millió dolláros befektetésével létrejött Cardirect. Ez a cég garantálja, hogy vevői a piaci árnak olykor a 90 százaléka alatt kapják meg autójukat, ha hozzá fordulnak. A vállalkozás stratégiája az, hogy online-on jelentkező vevőjét az annak lakóhelyéhez vagy telephelyéhez legközelebb lévő dealerén keresztül szolgálja ki.
A fejlődés ellenére a webes autóértékesítés pillanatnyilag csak a teljes piac két százalékát reprezentálja. Úgy tűnik, a vevők egyelőre ragaszkodnak ahhoz, hogy előbb beleüljenek jövendő kocsijukba, élőben megnézzék, megtapogassák, kipróbálják azt.
Magyarországon minden bizonnyal még jó néhány évet kell várni arra, hogy kialakuljanak az online autóvásárlási lehetőségek és szokások - állítják szakértők. Ennek oka nem a technikai feltételek hiányában, hanem a hagyományoktól való nehéz elszakadásban, valamint a mérsékelt fizetőképes keresletben keresendő.
A hazai autókereskedő cégek és viszonteladók internetes megjelenése változó szinvonalú. A fellelhető webhelyek egy része szegényes információt ad, másokon nagyon bonyolult kiigazodni. Sok honlapon megtalálhatók az autókat képükkel együtt bemutató oldalak, illetve a pluszszolgáltatások, akciók ismertetése, ugyanakkor több helyen hiányzik a részletes árlista, illetve a részletfizetési, hitelfelvételi lehetőségek bemutatása. A tapasztalatok szerint az importőrök, illetve azok a dealerek, amelyek rendelkeznek webmegjelenéssel, gyorsan, pontosan felelnek az elektronikus úton feltett vásárlói kérdésekre.
Európában az Egyesült Államoknál gyengébbek a távvásárlás hagyományai, ezért - szakemberek megítélése szerint - az autós cégek, bár technikailag meg tudnák oldani, a következő öt évben valószínűleg nem szervezik meg termékeik online kiskereskedelmét, egy-két éven belül legfeljebb kísérletekre számíthatunk. Ez persze nem mond ellent annak, hogy a számítógép segítségével megtekinthető kínálat minden cégnél bővül, például a viszonteladóknál található használt autók mindenkori kínálatát teszik online módon gyorsan megtekinthetővé.
A teljesség igénye nélkül végzett körkérdésünkre adott válaszokból kiderült, hogy az importőrök, például az Opel, a Peugeot, a FIAT előbb belső elszámolási rendszereik elektronikus képességeit erősítik. Érdekesség, hogy a Toyota Motor Hungary itthoni, a Roll Soft Kft. által kifejlesztett autókereskedelmi szoftvert használ, amielyhez az interneten át kapcsolódik a márkakereskedői rendszer (szabad autók nyilvántartása, foglalás, rendelés, elszámolás). A Nissanok hazai importőre, a Summit Motors Hungary Rt. adatbázis-kezelésében Informix-terméken alapuló, részben saját fejlesztésű internetes rendszerét (NAPI Informatika, 1999. február) szintén használhatják a viszonteladók is. A Fordnál az anyacégnél bevezetett e-business megoldás leányvállalatokra való kiterjesztése várható.
K. S.
**** KERETBEN ****
Relatíve kőkorszaki módon, faxon érintkezik hazai beszállítóival a BMW dél-afrikai gyára. E "súlyos elmaradottság" felszámolására a közeljövőben a webet vetik be. A németek által használt szabványos EDI-összeköttetés (electronic intercharge) megteremtése a vállalatok között magas szakmai felkészültséget igényel, ám a BMW által létrehozott Web EDI-rendszer jóval egyszerűbb. Ennek bevezetését más Dél-Afrikában érdekelt autós cégek: a DaimlerChrysler AG és a Volkswagen AG is mérlegelik - jelentette a The Wall Street Journal Europe.
Relatíve kőkorszaki módon, faxon érintkezik hazai beszállítóival a BMW dél-afrikai gyára. E "súlyos elmaradottság" felszámolására a közeljövőben a webet vetik be. A németek által használt szabványos EDI-összeköttetés (electronic intercharge) megteremtése a vállalatok között magas szakmai felkészültséget igényel, ám a BMW által létrehozott Web EDI-rendszer jóval egyszerűbb. Ennek bevezetését más Dél-Afrikában érdekelt autós cégek: a DaimlerChrysler AG és a Volkswagen AG is mérlegelik - jelentette a The Wall Street Journal Europe.
Tömegével mutatták be új informatikai megoldásaikat, törekvéseiket a gyártók a legutóbbi detroiti autószalonon. A General Motors és a Ford itt jelentette be, hogy internetes jelenlétük erősítése érdekében együttműködési szerződést kötöttek az America Online, illetve a Yahoo! internetportálokkal. A Ford mindjárt három olyan koncepcióautóval is a közönség elé lépett, amelyeket úgynevezett intelligens eszközökkel, beszéddel vezérelhető rádióval, visszapillantó tükrök helyett monitorokkal, gombnyomásra működő segélykérő berendezéssel stb. szereltek fel. Hasonló újdonsággal készül a piacra a svéd Saab is.