Renault-takarékoskodás a növekedésért

A Renault autógyár az elmúlt két évben összesen 13 milliárd frankkal (1,98 milliárd euró) csökkentette költségeit, az idén 7 milliárd frankot, 2001 és 2003 között pedig 20 milliárdot szándékozik a kiadásaiból lefaragni. A cég ezzel a lépéssorozattal javítani szeretné versenyképességét a nemzetközi autóiparban, s célja, hogy bekerüljön a világ öt legnagyobb gépkocsigyártója közé - nyilatkozta Pierre-Alain De Smedt, az autógyár vezérigazgatója. Eddig a szervezetátalakítással járó költségcsökkentés az alkatrész-beszerzési és a logisztikai területeket érintette, a jövőben főleg a marketing és az elosztás kiadásait racionalizálják. A Renault emellett - a globális expanzió jegyében - új modelleket fejleszt majd japán érdekeltségével, a Nissannal, valamint román leányvállalatával, a Daciával. Mindez része annak a törekvésnek, hogy a Renault mérsékelje túlzott függőségét a nyugat-európai piacoktól s ezzel egy időben erősítse pozícióit Latin-Amerikában, Kelet-Európában és Délkelet-Ázsiában. A francia cég a következő évtizedben kétszeresére, összesen évi 4 millió darabra kívánja növelni kapacitását, ugyanakkor az eladásokat az Európai Unión (EU) kívüli térségekben bővítené. A konkrét elképzelések között szerepel, hogy az Avantime modellel mielőbb megjelenjenek az Egyesült Államok és Kanada piacán, mivel - figyelmeztetett De Smedt - egy a világmárka elismerésre pályázó cég járművei hosszabb távon nem hiányozhatnak az észak-amerikai piacról sem, a fejlődő országokban pedig jórészt a Nissan modelljei járulhatnak hozzá a cégcsoport árbevételeinek növekedéséhez.
De Smedt megismételte azt a korábbi kijelentését is, hogy a Renault érdekelt a dél-koreai Samsung Motors felvásárlásában, erről tárgyalásokat folytatnak a tulajdonosokkal, valamint a cég hitelezőivel.
(Financial Times)