Ebben az évben sem lesz itthon hiány új autómodellekből

VW Polo: hatvan százalékban kicserélték
A múlt hét vége óta Magyarországon is kapható a Volkswagen (VW) új Polója. Nem egyszerű ráncfelvarrással lett fiatalabb a VW család új sarja, nemcsak a külső szemlélő fedezhet fel komoly változásokat a korábbi Polóhoz képest, hanem azok is, akik alaposan benéznek a motortérbe és a csomagtartóba. Szinte nincs olyan része a Polónak, amelyet át ne alakítottak volna.
A korábbi modell elemeinek csaknem 60 százalékát megváltoztatták, illetve módosították a tervezők. Átalakult az orrész, erősebb vonásokat kapott a két oldal és a kocsi fara is, amely az immár másfél-két éve megújított Passat és Bora hátulját idézi, persze kisebbre méretezve.
Egyfajta karosszériához összesen hétféle motor tartozik. A paletta az 50 lóerős, háromhengeres, egyliteres benzinessel kezdődik. A következő lépcsőfokon áll a három 1400 köbcentis, benzines változat. Ezek közül a legerősebb a 75 lovas, 16 szelepes erőforrás, s a sort GTI 125 lóerős motorja zárja. A dízelek közül az 1,9 literes az ismert 64 lóerős teljesítményt hozza, míg a háromhengeres, 1,4 literes TDI-motor 2000 baros befecskendezési nyomásra is képes, ami jelentősen hozzájárul alacsony fogyasztásához.
A megnövekedett teljesítmény a fékrendszerben is változásokat hozott. A 75 lóerő feletti aggregátok - ABS-szel felszerelt - hátsó tárcsafékkel társulnak. A belső hűtésű első tárcsafékek az alapfelszereléshez tartoznak. A GTI-nél már az EDS differenciálzár is szériafelszerelés.
A futóműveknél az első tengely nyomtávja 20 milliméterrel szélesebb lett, ami a korábbinál is jobb menettulajdonságot ígér.
A Polo végig horganyzott karosszériájának 12 évet kell kibírnia átrozsdásodás nélkül.
A szerkezet merevebb lett, ami ütésállóbbá és stabilabbá teszi, még az erősebb motorok esetében is.
Az immár gázrugós motorháztető jobban nyitható; műanyag védőlécet kaptak a lökhárítók, amelyek a kisebb ütközések karcolások után olcsóbban javíthatók.
Nem úszta meg az átalakítást a kocsi hátsó fertálya sem: átszabták a csomagtérajtót, a rendszámtábla pedig a hátsó lökhárító mélyedésébe került.
Az utastér külleme változott a legszembetűnőbben: a műszerfal új borítást kapott, két metálszürke keretbe foglalt kijelzőn lehet ellenőrizni a menet közbeni adatokat. A csomagtér 245 literes, amely az osztottan dönthető üléstámlával 975 literesre bővíthető. (Az új Polo Classic - amely tavasszal itthon is piacra kerül - csomagtere alapállásban is 455 liter térfogatú.)
Újdonság a négy rögzítőfül, ami szériafelszerelés, a perembe süllyesztett zárszerkezet és a rakodóperemen húzódó védősín; mindkettő a rakodást segíti. A szériafelszereléseket szaporítja a két oldallégzsák és az Isofix rögzítés, ami a gyerekülések használatát teszi biztonságosabbá.
Citro‰n Xsara Picasso: művészi külső
A Xsara Picasso százötvenegy hetes vajúdás és 1,9 milliárd francia frank értékű beruházás után születhetett meg. A pénznek több mint a felét fejlesztési célokra, tanulmányokra, próbákra, prototípusokra fordította a Citro‰n.
A magyar autószalonokba mától beköszönő, legújabb Xsara-változat a Citro‰n velizy-beli fejlesztési központjában folyó termékeny munka eredménye; összeszerelését a spanyolországi Vigóban és a brazíliai Porto Réal-beli Citro‰n-üzemekben végzik.
A Picasso ugyan átesett már a tűzkeresztségen, hiszen prototípusa 1998-ban mutatkozott be a nemzetközi porondon, de ezzel együtt még újoncnak számít, s akárcsak külföldön, itthon is ettől az évtől kapható.
A kívül kicsi, belül nagy pozitív kettősségét magán hordozó jármű több, egymásnak szinte ellentmondó szempontnak kíván megfelelni. Felvillant valamit a limuzin formájából; érzékelteti a kombi tágasságát; hasonlatos az egyterűhöz, sőt az egészen a hátsó ülésekig nyitható napfénytetővel szerelt változata mintha a kabrió felé kacsingatna.
A Picassót paraméterei a kompakt autók közé sorolják. A nemcsak a nevében új családtag külső jegyei alapján jól rokonítható idősebb testvéreihez. Ügyesen kihasznált belső tere, hosszméretéhez képest jelentős magassága és könyökszélessége levegőssé teszi a világhírű művész nevét viselő autót. A jármű hossza alapján a Xsara és a Xantia közé passzol, magasságával viszont már a Xantia és az Evasion közé nő. Kategóriájának bőven megfelel szélessége is. A méretes utastér nem korlátozta a csomagtér "birodalmát", ami 15 literes térfogatú.
További előnyöket hordoz a lapos padlólemez, amely megkönnyíti a mozgást a jármű belsejében; ezenkívül még sokféle rakodóhely láttatja azt a szándékot, mely azt célozza, hogy az utazás valóban kellemes legyen.
Háromféle motorral hozzák forgalomba, melyeknek "leggyengébb" változata is 90 lóerős. Ezt a teljesítményt produkálja az 1,6-os, injektoros erőforrás; 115 lóerőt hoz ki magából a 1,8-as injektoros 16 szelepes, benzines változat, illetve az előbbivel megegyezően teljesít a 90 lóerős kétliteres turbódízel motor.
Amekkora veszéllyel járhat az erős motorok nyújtotta sebesség, annyira igyekeztek biztonságossá tenni a járművet.
Alapfelszereltség a két első és két oldalsó légzsák (az utasoldali kiiktatható), a pirotechnikai övfeszítőkkel és erőhatárolóval szerelt első biztonsági övek, az ABS, a bővített látószögű visszapillantó-tükrök, az állítható magasságú belső visszapillantó-tükör s az Isofix gyermekülés-rögzítő rendszer; a kicsik kényelmét szolgálják a játékhoz, étkezéshez beállítható kis asztalkák.
Többtucatnyi apró ötlet tarkítja még a képet, néhányat érdemes felvillantani.
Állítható magasságú a vezetőülés, szervorendszerű a kormány, négyküllős kerekébe autórádió-vezérlőket építettek, s a sebességnek megfelelően automatikusan változik a hangerő. Az elektromos ablakemelők szakaszosak, és megakadályozzák a becsípődést.
Az "éjszakai vezetés" funkció lehetővé teszi, hogy a műszertáblán a sötétben csak a sebességmérő világítson, a többi kijelző, ilyenkor nem világít. A műszerfalról vezérelhető automata fényszóró-kikapcsolás lehetővé teszi, hogy a gyújtás leállítása után a fényszórók még egy percig égjenek.
Elektromosan mozgatható, fűthető a külső visszapillantó tükör, nagyfrekvenciás távvezérlővel működik a központi zár, a műszerfalban ott a fedélzeti számítógép.
A kijelzőn látható a következő karbantartásig megtehető távolság, a gyermek-biztonságizár működését jelző lámpa. Jelzés figyelmeztet a gyújtáson hagyott kulcsra, egy adott sebesség túllépésére, a jegesedésre és a nyitva felejtett ajtókra is...
N. Á.