A Peugeot-Citro‰n megelőzte a Renault-t

A három hazai gyártó tavaly Franciaországban a megelőző évinél százharmincezerrel több autót adott el. Különösen jól teljesített a PSA (Peugeot-Citro‰n)-csoport, amely jelentősen növelni tudta piaci részesedését. (A francia autós cégcsoport tavaly Nyugat-Európában is megerősítette piaci pozícióját, a Volkswagen után a második helyen áll a 12,7 százalékos részesedésével. NAPI Gazdaság, 2000. január 8. 6. oldal.) A 390 ezer eladott új Peugeot az 1998. évihez képest 21 százalékos bővülést takar. Ilyen arányú gyarapodást egy év alatt eddig egyetlen gyártó sem ért el a francia piacon. A Citro‰n 4,5 százalékos növekedésével is számolva a PSA-csoport mind az eladott személyautók darabszámát, mind a piaci részesedést tekintve átvette a vezetést a Renault-tól a hazai pályán. Míg a PSA a két márka autóiból együttesen 625 367 darabot adott el, amivel a francia autópiac 29,2 százalékát tudhatja magáénak, addig a Renault a 602 527 jármű értékesítésével 28 százalékot ért el. A PSA összértékesítése 25,5 százalékkal nőtt tavaly, míg a Renault-é 6,7 százalékkal.
Pierre Mercier, a francia autókonstruktőrök szervezetének (CCFA) igazgatója azzal magyarázza a belföldi piac erőteljes bővülését, hogy mindhárom honi gyártó szélesítette modellpalettáját, amit a vásárlók a francia márkák választásával honoráltak. A fogyasztóknak nem kellett kompromisszumokat vállalniuk a hazai típusok vásárlásával, hiszen valamennyi márkánál olyan fejlesztéseket hajtottak végre, amelyek eredményeként csökkentek az üzemben tartás költségei és gyarapodtak az utasok biztonságát szolgáló alapfelszerelések.
Az egyes típusokat tekintve továbbra is az egyterű Renault Mégane Scénic a legkelendőbb modell, piaci részesedése elérte a 8,7 százalékot. Utána a Clio következik 8,4 százalékos részaránnyal. A Peugeot 206-os került a harmadik helyre, 7,2 százalékos részesedésével jóval megelőzi 4,2 százalékos részarányú márkatestvérét, a 406-ost. A külföldiek közül a Volkswagen (VW) Golfja tavaly a tizedik helyet szerezte meg, éppen csak megelőzve az Opel Corsát.
A VW-csoport négy márkája, a VW, az Audi, a SEAT és a Skoda együttesen őrzi a külföldi autók között az első helyet. 12,8 százalékos piaci részesedésével a 7,4 százalékos részarányra szert tett Fordot és a Franciaországban 6,8 százalékot elért, különben világelső General Motorst (GM) utasítja maga mögé. A külföldi autógyártók közül a GM európai leányvállalata, az Opel gyarapodott a leggyorsabban, 15,9 százalékos növekedéssel. Ez főleg az Opel Corsáknak és Astráknak köszönhető. A francia autópiac nagy vesztese a FIAT-csoport, amely 120 965 eladott autójával a tavalyelőttihez képest 7,2 százalékos csökkenést szenvedett el.
A 2000. évet illetően a CCFA igazgatója bizakodó: arra számít, hogy a francia autóeladások átlagban legalább 5 százalékkal növekednek, s az eladott darabszámot tekintve elérhetik a 2,25 millió új autót. A szakember nem vállalkozik arra, hogy ezen belül megbecsülje a francia autók értékesítésének növekedési ütemét.
(LE FIGARO)