A japán gyártók nem teljesítik 1998-as értékesítési terveiket

A Japan Automobile Manufacturers Association (JAMA) 1999-re - mint már a tavalyi esztendőre is - ismét igen derűlátó értékesítési előrejelzést tett közzé. 1998-ra azt prognosztizálta, hogy az eladott új autók száma az előző évi szintről 3 százalékkal, 6,9 millióra emelkedik.
Derűlátását a konjunktúraélénkítő kormányintézkedésekre alapozta, de az eladások ahelyett, hogy növekedtek volna, csökkentek, méghozzá 12 százalékkal, 5,9 millió autóra. Ily módon a belföldi értékesítés 1986 óta először a 6 millió darabos küszöb alá került.
Az idei évre a JAMA abban bízik, hogy 2,5 százalékkal, 6,05 millió gépjárműre bővül az üzleti forgalom. A személygépkocsik terén 3 százalékos bővülési ütemet, 4,22 millió darabos eladást várnak, miután 1998-ban az 1997-es szintről 9 százalékkal, 4,1 millió darabra esett vissza a forgalom.
A tehergépkocsik értékesítését illetően a JAMA a bizonytalan gazdasági helyzet és gyenge beruházási konjunktúra miatt csak 1,4 százalékos növekedési ütemet, 1,82 millió darabos eladást vár az idei évre. Tavalyhoz mérten még ez is szép eredmény lenne, miután 1998-ra egyenesen drasztikus, 19 százalékot meghaladó zuhanás rajzolódott ki, és ennek következtében mindössze 1,79 millió új teherautót adtak el.
A Toyotának a szövetségi prognózissal egyidejűleg előterjesztett tervei azt mutatják, hogy tavaly Japán vezető autógyártója is messze elmaradt a kitűzött céloktól. A cég üzleti terve eredetileg azt irányozta elő, hogy 1998-ban a belföldi forgalmát az előző évi szintről 6,7 százalékkal, 2,14 millió járműre növeli, de csak kereken 1,7 millió autó eladását regisztrálhatták. Az 1999-re szóló eladási cél szintén meghaladja a szövetségnek az egész piac alakulására szóló prognózisát: a Toyota 6 százalékos növekedési ütemben és "1,8 millió jármű feletti" forgalomban reménykedik.
A Nissan Motor Co., amely a második legnagyobb vállalat az ágazatban, 210 ezer darab járművel adott el kevesebbet belföldön a kitűzött mennyiségnél. Így 1998-ra épphogy 910 ezer jármű eladásával számolhatott, ami 13 százalékkal maradt el az 1997-es szinttől. A világméretű gyártást emiatt 9 százalékkal, 2,56 millió járműre kellett csökkenteni.
A belföldi piac középtávon várt stagnálására való tekintettel a jelenleg is csak 78 százalékban kihasznált belföldi termelési kapacitásokat 15 százalékkal mérsékelni fogják.
A. J.