Folynak a hazai biodízelolaj-gyártás kiterjesztésének előkészületei

Az FVM egyre eltökéltebb szándéka, hogy a mezőgazdasági termelésben mind nagyobb mennyiségben használjanak fel bioüzemanyagot. Számítások szerint Magyarországon az ilyen dízelolaj előállítására alkalmas napraforgó és repce vetésterületét mintegy 300 ezer hektárral lehet növelni, úgy, hogy a növénybetegségek ne jelentsenek a jelenleginél sokkal nagyobb kockázatot. (Ebből 130 ezer hektár repce, 170 ezer pedig napraforgó lenne.) Mivel ezeket a növényeket csak 6 évente lehet ugyanazon területre vetni, a termesztésbe bevont földek nagysága összességében elérné az 1,8 millió hektárt.
Az eddigi elképzelések szerint kereskedelmi forgalomba egyelőre nem kerül a bioüzemanyag, vagyis csak azok használhatják fel, akik az olajosmag-termelésben részt vettek. Ennek következtében a gazdáknak a termelésre társulásokat kell létrehozniuk, amelyben már a feldolgozók, a "minifinomítók" is szerepelnek. Az FVM mintegy 80 üzem építését tartja kívánatosnak, amelyek külön-külön évente 1000-5000 ezer tonna biodízelt lesznek képesek előállítani.
A támogatási rendszer szerint a feldolgozók a termelőtől piaci áron veszik át az olajos magot. A literenkénti 60 forintos ártámogatást viszont, amely - a hozamokat és a magvak olajtartalmát alapul véve - jelenleg hektáronként mintegy 36 ezer forint lenne, a feldolgozó kapja meg.
Részben ennek köszönhetően a bioüzemanyagot a termelő annyiért kaphatja meg, amennyibe a gázolaj kerülne az adó-visszatérítések után. A feldolgozók az állami támogatáson kívül a melléktermékként keletkező repce- és napraforgódara takarmány célú értékesítésével egészítenék ki a bevételeiket.
A megfelelő minőségű biodízelolaj gyártása fejlett termelési kultúrát feltételez. Például a rendszeres gyom- és rovarirtás mellett csak az úgynevezett dupla nullás, azaz erukasav nélküli repcefajtákat lehet erre a célra használni.
Hanzély szerint a modern mezőgazdasági erőgépekben szinte kivétel nélkül alkalmazható ezen üzemanyag. A régebbieknél viszont szűrőt és gumitömítéseket kell cserélni, ennek ára elérheti a 100 ezer forintot is. A motor teljesítménye 3-5 százalékkal csökken, vagy ugyanilyen arányban nő a fogyasztás, ám a szén-dioxid-kibocsátás nagymértékben visszaesik. Számítások szerint így évente mintegy 400 ezer tonnával - 6 százalékkal - kevesebb szén-dioxid jutna a levegőbe.
Á. A.