Állítsd be Google keresőjét, hogy a találatok között biztos ott legyen az Economx!
Tíz éve hét fővel indultunk Magyarországi Stadler Rail működése, ma közel 500-an vagyunk, ezalatt mintegy 60 millió eurót fektettünk be - mondta a cégvezér a Világgazdaságnak.
Eddig közel 200 vonatot rendelt a MÁV és a GYSEV, a pusztaszabolcsi bázis után létrehozták a szolnoki alumínium kocsiszekrény üzemüket, ez ellátja a Stadler más egységeit is.
Szolnokon van továbbá forgóváz szerviz- és gyártó üzemük, most pedig Pusztaszabolcson hoztak létre egy vonat üzembe helyező részleget.
A következő lépés egy tesztpálya kialakítása lehet. Erről még nincs döntés, Magyarország egyelőre az egyik lehetséges helyszín két másik ország mellett. Ha Magyarországot választjuk, akkor a keleti országrészben lesz a tesztpálya.
