Állítsd be Google keresőjét, hogy a találatok között biztos ott legyen az Economx!
Az ellenzéki pártok ezúttal nem Tarlós István főpolgármestert, hanem a kormányt hibáztatják azért, mert úgy tűnik, a városvezetésnek korlátoznia kell a 3-as metró felújítási projektjét - tudósít a Magyar Nemzet. A lap úgy tudja már előterjesztés is készült arról, hogy az eredetileg tervezett közel 140 milliárd forint helyett csak 70 milliárdot fordítanának a beruházásra.
A csökkentést úgy érnék el, hogy az állomásokat nem újítanák fel, így azok továbbra is a 70-80-as évekbe vinnék vissza az utasokat. Tarlós holnap tart sajtótájékoztatót az ügyben, a kormány nem nyilatkozott a fejleményekről. Az ellenzék azért okolja a kormányt, mert az NFM állítólag közölte a főpolgármesterrel, hogy a 140 milliárdos keret túllépése esetén nem fizetik ki a pluszköltséget.
Márpedig nem érkezett olyan ajánlat a felújításra, amely belül maradna ezen a határon. Szakértők felvetik, hogy az alagutak korszerűsített biztonsági rendszere, illetve a tervezett elektronikus jegyrendszer bajosan működhet együtt az állomások régi technikájával.
Sajtóinformációk szerint Habony Árpád informális miniszterelnöki tanácsadóhoz és Rogán Antal kabinetminiszterhez köthető érdekcsoportok keverhetik a lapokat a háttérben.
Az akadálymentes közösségi közlekedés megteremtése nem fakultatív feladat és nemcsak a mozgáskorlátozott emberek számára fontos, hanem megkönnyíti az idős emberek, a babakocsival közlekedők és a poggyászt cipelők utazását is- mutat rá a MEOSZ. Az M3-as metróvonal akadálymentesítésének elmaradása nemzetközi jogot sért, és figyelmen kívül hagyja az Európai Unió 2010-2020 időszakra szóló fogyatékosságügyi stratégiáját is. A MEOSZ arra kéri a kormányt és a fővárosi közgyűlést tegyen eleget hazai és nemzetközi jogi kötelezettségeinek, valósítsa meg a 3-as metró megállóinak felújítását és teljes körű akadálymentesítését.
