Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
Az idén az első negyedévben a magyar piacon 4,7 százalékkal nőtt a gázolaj eladása, miközben a benziné 4,3 százalékkal csökkent az elmúlt év hasonló időszakához képest - közölte Horváth Ferenc, a Mol Nyrt. kereskedelmi ügyvezető igazgatója a Magyar Autóklub és a Mol közös sajtótájékoztatóján.
Mindez azt jelenti, hogy a benzinpiacon lassabb ütemben, de folytatódott a visszaesés, miközben a gázolaj esetében fordulat történt. Tavaly ugyanis - amint arról korábban beszámoltunk -hárommilliárd liter alá esett a Magyar Ásványolaj Szövetség (MÁSZ) tagvállalatai által értékesített üzemanyag mennyisége. A 2,96 milliárd literes mennyiség bő 9 százalékkal múlja alul az egy évvel korábbit, vagyis bő 300 millió liter üzemanyag párolgott el a piacról. Ennek kétharmada a benzin-, egyharmada pedig a gázolajforgalomban hiányzott. A visszaesés oroszlánrésze az alapvetően a lakosság által vásárolt benzin esetében következett be. Az üzemanyagpiacon 45 százalékos részesedéssel bíró 95-ös benzinből 12 százalékkal kevesebb fogyott, a mind kisebb súlyú (tavaly 1,2, tavalyelőtt 1,7 százalék) 98-asnál pedig 35 százalék a visszaesés. Gázolajból bő 6 százalékkal tankoltak kevesebbet, mint egy évvel korábban. Utóbbi üzemanyagfajta esetében az elmaradás negyedévről negyedévre csökkent.
Kifejtette: az előrejelzések szerint az idén naponta átlagosan 89,4 millió hordó olajat használnak fel a világpiacon, amivel a kitermelés lépést tud tartani, sőt, 2-3 millió hordónyi tartalék is van a rendszerben.
Úgy vélte, ha nem történik váltás a felhasználásban, illetve a kitermelésben, s a piacot nem befolyásolják újabb, az észak-afrikaihoz hasonló események, az olaj ára nem lép ki a 90-140 dolláros sávból a közeljövőben.
A gázolajpiaci fordulatban komoly szerepe volt annak, hogy a nemzetközi piacokra szállító fuvarozók elkezdtek itthon tankolni. Ezt egyrészt a nagyvállalkozások vállalása, másrészt a kedvezményeket nyújtó üzemanyagkártya-konstrukciók ösztönözték. Az is pozitív hatással járt, hogy január 1-jétől bevezették az ún. kereskedelmi gázolajárat - ami literenként 6,5 forintos visszatérítést jelent a fuvarozók számára a jövedéki adóból.
Az első negyedéves adatok alapján úgy tűnik, beigazolódnak a Magyar Ásványolaj Szövetség év eleji várakozásai, amely szerint 2011-ben a magyarországi gázolajfogyasztás meghaladja majd a 2010-es értéket.
A közös kártya hasonló ahhoz, amelyet korábban a Magyar Közúti Fuvarozók Egyesülete és a Mol bocsátott ki, ám utóbbit csak az egyesület tagjai, azaz a fuvarozók vehették igénybe.
A kártyát 70 ezer klubtag írásban igényelheti, illetve azok, akik belépnek a szervezetbe. A kártyát használat előtt fel kell tölteni pénzzel, ami történhet például banki átutalással, de a benzinkútnál is be lehet fizetni rá. Az igénybe vett kedvezményt a havi egyenlegkimutatón szerepeltetik, s mindig a következő tankolásnál számítják be.
A kártyával más termékek is vásárolhatók, de a kedvezmény az üzemanyagra vonatkozik.
A klub standard kártyájának éves díja 9600 forint, ami korlátlan helyszíni segítségnyújtással jár együtt.
