Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
A jövő március végével záródó pénzügyi évben - az idei újautó-eladások alapján - a Porsche Hungária (PoHu) forgalma várhatóan megközelíti a 150 milliárd forintot. A tavalyi, mintegy 34 ezer gépkocsi értékesítését követően az idén az öt autómárkát - Audi, Seat, Skoda, Porsche és VW - forgalmazó cég az év végéig várhatóan 40 ezernél valamivel több új autót ad el.
Ezen belül a legnagyobb, 115 százalékos növekedést ugyan a Porsche márka érte el, hatvannál több új autóval, mennyiségben a Skoda teljesített a legjobban, 15 ezer fölötti darabszámmal. A Porschénál igen kelendő volt az év elején bevezetett Cayenne sportterepjáró, ami az eladások háromnegyedét hozta, a Skodánál pedig a Fabia Combi volt a legnépszerűbb, amely kategóriájában a kombik között ezzel az értékesítési aránnyal piacvezető lett. A Volkswagen márkából - az év elejéhez képest - különösen az utolsó negyedévben lendültek fel az eladások, ezen belül is a Polo iránti kereslet élénkült meg. A Seat hétezer darab feletti eladással számol, ami csaknem 15 százalékos növekedés az előző évhez képest.
Bár a magyarországi kishaszonjármű-piacon idén átlagban tíz százalékkal
kisebb arányú volt az értékesítés az előző évhez képest, a Porsche
Hungariánál - az összesen csökkenő darabszám ellenére - ebben az
üzletágban, egyes kategóriáknál növekedést is regisztrálhattak. A
tavalyihoz képest csaknem kétszázzal kevesebb kishaszonjármű eladás egyik
magyarázata, hogy az öt személy szállítására is alkalmas VW Transporter
itthoni forgalmazása a vásárlók szempontjából kedvezőtlen adóváltozások
miatt megszűnt. Az e kategóriába tartozó T4 Mixto és a T4 TransVan a múlt
évi 2426-ot kitevő kishaszonjármű-értékesítés több, mint harmadát tette ki.
Ugyanakkor az idén nyáron nálunk is piacra került új VW Transporter-család
- köztük a Multivan - kelendősége jelentős növekedést hozott, ami
javított az év első félévének negatív adatain. A második fél évben eladott,
teljesen megújult Transporterekből - a megelőző év azonos időszakához és a
korábbi modellváltozathoz képest - 30 százalékkal több kelt el s ezzel e
járműkategóriában 15-16 százalékos piaci részesedést mondhat magáénak a
Porsche Hungaria kishaszonjármű-üzletága.
A Porsche Hungária-csoporthoz tartozó Porsche Bank új autók vásárlásához mintegy ötmilliárd forint hitelt helyezett ki, ami a társaságnál eladott kocsik mintegy 30 százalékát fedi le. (A jövőben ezt az arányt tovább növelnék, s új termékként a személyihitel-kínálatot is bővítik.)
Idén fejeződött be az egymilliárd forint beruházással létrehozott integrált informatikai rendszer kialakítása, melynek révén a PoHu 168 márkakereskedéséből közvetlenül is elérhetők az egyes modellek gyárai, így a vevők sokkal gyorsabban tudnak új autót rendelni.
Eppel János, a PoHu ügyvezető igazgatója a NAPI Online-nak elmondta, hogy a következő évben az ideihez hasonló mennyiség eladásával számol a társaság, ugyanis jelenleg még nem számítható ki pontosan, milyen keresleti hatásokkal jár a jövő évi EU-csatlakozás. Eppel hozzátette, hogy a kis, illetve közepes kategóriájú autóknál némi áremelkedés várható ugyan, de a cég arra törekszik, hogy a drágító hatásokat - például regisztrációs díj, árfolyamemelkedés, gyári áremelés - negyedéves szétterítéssel mérsékelje.
A prémium kategóriás márkáknál - jellemzően az Audikról van szó -, különösen a dízelmotoros modelleknél elképzelhető, hogy némi árcsökkenés vagy stagnálás következhet be.
Az idei, 200 ezer darab feletti magyarországi újautó-piac a Porsche Hungária számításai szerint - optimális feltételek esetén - a következő években akár évi 300-350 ezresre is bővülhet.
