Bár az életkoruk lassan eléri a 20 évet, külföldi példák is bizonyítják, hogy korszerűsítéssel további 15 évig gazdaságosan működtethetők. A szállító garantálja, hogy az átalakított járművek energiafogyasztása legalább 35 százalékkal csökken, a megbízhatósága és rendelkezésre állása jelentősen növekedni fog. A beépített számítógépes diagnosztika révén a karbantartás gyorsabbá, egyszerűbbé és jelentősen olcsóbbá válik. A járműszerkezeti munkákat a BKV VJSZ Kft. végzi, a korszerű hajtásrendszer berendezéseit és a jármű elektromos terveit a Ganz Transelektro Közlekedési Rt. készíti. Az első két átalakított Tátra villamos a harmadik negyedévben jelenik meg Budapesten.
Economx