A Royal Dutch Shell mellett a Citigroup döntött korábban úgy, hogy óriási szállítóhajókat bérel a Mexikói-öbölnél, hogy ezeken tárolja a nyersolajat addig, míg annak árupiaci jegyzése indokolttá nem teszi a készletek piacra dobását. A Bloomberg információi szerint most a Morgan Stanley is csatlakozott a két társasághoz, a Wall Street-i bankház egy 2 millió hordós szállítókapacitású óriástankert bérelt az öbölben.
A Morgan Stanley zászlója alá szegődött Argenta névre keresztelt hajó nem az egyetlen, amely a készletfelhalmozásban szerepet vállal. A Forbes által az egyik legnagyobb amerikai magáncégként számon tartott Koch Industries és a brit BP által bérelt hajók annyi olajat tárolnak a tengereken, amely egy egész napra elegendő lenne a világ szükségleteinek fedezésére.
A társaságok arra várnak, hogy a tavaly nyári szintekről mintegy száz dollárral olcsóbb nyersolaj árupiaci jegyzése fordulatot vesz, és a január során jó eséllyel hordónként 40 dollár alatt megvett, majd havonta hordónként megközelítőleg 1 dollárért tárolt energiahordozó későbbi eladásán jócskán profitálhatnak.
Amennyiben a jelenlegi trendeket figyeljük, erre vajmi kevés esélyük van, hiszen a Nemzetközi Energia Hivatal előrejelzése szerint 0,6 százalékkal, napi 85,3 millió hordóra csökken a világ olajfogyasztása az idén, tovább folytatva a tavalyi év során tapasztalt kereslet-visszaesést. Az energiahordozó emelkedő jegyzését az sem segíti, hogy a makrogazdasági mutatók az elkövetkező időkben nem javulnak, ami minden bizonnyal nem hozza meg a nehézipari társaságok kedvét arra, hogy termelésüket megnöveljék.
A nyersolaj árfolyama további 60 centtel, azaz 1,6 százalékkal csökkent hétfőn a határidős piacon New Yorkban; a nyersolaj most 35,91 dolláron cserél gazdát hordónként. A februári határidőre történő szállításra a határidős piacon ma lehet utoljára kontraktusokat kötni. A márciusi határidős jegyzés 42,22 dolláron áll hordónként.
A nyersolaj jegyzése 19 százalékkal csökkent az idén, míg 2008-ban 54 százalékkal esett.
