Állítsd be Google keresőjét, hogy a találatok között biztos ott legyen az Economx!
A hivatal vezérigazgatója, Bese Ferenc ismertetése szerint a hivatal, mint ajánlatkérő képtelenné vált a szerződés megkötésére, illetve teljesítésére. Az indoklás szerint a HM a tender 2000 októberi kiírásakor még mintegy 12 000 gépjármű beszerzését tervezte 230 milliárd forint értékben, jelenleg azonban már csak 5 000 gépjárművet szeretne vásárolni a szaktárca, ráadásul a beszerzendő gépjárművek aránya, illetve műszaki paramétereire megfogalmazott igény is megváltozott az idők folyamán.
A Rába-DC konzorcium a tervek szerint nemcsak a magyar, de a többi NATO-ország honvédelmi tenderén is képviselteti magát, s míg idehaza a magyar gyártókat előnyben részesítő pályázati feltételek miatt a győri cég neve alatt indultak, addig a többi tenderen Mercedes márkanév alatt szerepelnek a közös fejlesztésű járművek, amihez a Rába beszállítói feladatokat látna el. A győrieknek kulcsfontosságú lenne a magyar tender, hiszen egyrészt a DC számára ez teszi vonzóvá a győri céggel való szoros együttműködést, másrészt a speciális járművek gyártásának felfuttatása alapeleme a Rába növekedési stratégiájának. A tavaly nyáron ismertetett hosszú távú tervek szerint a Rába 2005-re 100 milliárd forint fölé tervezett árbevételének mintegy 40 százaléka származna majd a speciális járművek eladásából.
Az első negyedév 270 millió forintos eredménynél várhatóan gyengébb második negyedévet zárt a Rábára, s minden valószínűség szerint - mint az legutóbb kiadott profit warningból kiderült - az éves árbevétel is jó 20 százalékkal el fog maradni a tavaly augusztusban felvázolt tervektől.
