Mayer György

Az innováció és az infrastruktúra fejlesztése jelentheti a kiutat

A műszaki értelmiség akkor tölthet be hatékony szerepet egy társadalomban, ha a döntési változatok előkészítésében aktívan részt vesz, lehetséges megoldásokat mutat fel a megvalósítással járó hatásokkal együtt. A mostani gazdasági válságban a leépítések, megszorítások helyett az innovációt, az infrastruktúra feltételeit kell javítani és támogatni, hogy a fellendülést megalapozzuk - véli Kováts Gábor, a Magyar Mérnöki Kamara elnöke.

Lekapcsolták az áramot is

A termeléscsökkentés miatt az ipari fogyasztók jóval kevesebb energiát igényelnek, s ez jelentős villamosenergia-fogyasztás visszaesést eredményezett.

Visszaesett az áramfogyasztás

Az idei év első három és fél hónapjában összességében mintegy 4,5 százalékkal kevesebb villamosenergia-fogyasztást mért a rendszerirányító Mavir, mint az elmúlt év hasonló időszakában. Ez a napi csúcsteljesítményt vizsgálva 300-400 megawatt, közel két átlagos erőművi blokk teljesítményének megfelelő visszaesést jelent - mondta a Napinak Kapás Mihály, a Mavir diszpécserközpontjának vezetője. Az áramszolgáltatók tapasztalatai szerint a fogyasztás csökkenése egyértelműen az ipari fogyasztók igényeinek szűkülésére vezethető vissza. Az E.On-csoportnál 10 százalékos kereslet-visszaesést tapasztaltak idén, ennek jelentős részéért az üzleti szféra a felelős, a lakosságnál nincs még jelentős csökkenés. Sőt a cég felméréseiből az derült ki, hogy a lakosságnak nincs pénze utazni, szórakozni, többet vannak otthon. A cég szerint ha a válság tartós lesz, akkor természetesen a lakossági körben is változnak majd a fogyasztói szokások. Az ipari fogyasztók áramigény-csökkenése egyébként elenyésző az érintett cégek termelés-visszaeséséhez képest - mondta Kutas István médiakapcsolati és pr-vezető. Az Elmű-Émász csoport területén is közel 10 százalékos fogyasztáscsökkenést regisztráltak, ami főleg a nagy ipari felhasználók termelésének zsugorodása miatt következett be - jelezte Boross Norbert kommunikációs igazgató. Szerinte eddig úgy számolt mindenki, hogy egyszázalékos GDP-növekedéshez 0,5 százalékos energiafogyasztás-növekedés társul, ez most visszafelé is beigazolódni látszik, vagyis az ipar visszaesése rögtön visszatükröződik az energiafelhasználásban. A legkisebb, összességében 0,6, ezen belül az ipari fogyasztóknál 2,5 százalékos visszaesést az EdF-csoporthoz tartozó Démász mért szolgáltatási területén, ez is csak február végétől érezhető. Vinkovits András, az EdF Hungária üzemfejlesztési igazgatója szerint ennek oka egyrészt, hogy a működési területükön viszonylag kevesebb az ipari fogyasztó, másrészt ott található az országban lévő legtöbb gáztároló - a januári gázkrízis idején a tározók csúcsra járatása miatt annyira megnövekedett az energiaigény, hogy ez ellensúlyozta a többi felhasználó fogyasztáscsökkenését.

Így nehéz lesz lemondanunk az orosz gázról

Elkészült a közlekedési és energiaügyi minisztérium rendelettervezete a szélerőmű-kapacitás létesítésére irányuló pályázati kiírás feltételeiről, a pályázati eljárás szabályairól.

Versenytársat kap az lpg

Hat budapesti szolgáltatócéggel - a BKV-val, az Elművel, a Főtávval, a Magyar Postával, a Fővárosi Csatornázási Művekkel és a Fővárosi Vízművekkel - írt alá szándéknyilatkozatot a Fővárosi Gázművek a sűrített földgáz (cng) üzemű járművek elterjesztésére. Az aláírást követően a Főgáz Köztársaság téri székházánál átadták Budapest első cng-töltőállomását. A benzinhez és főleg a gázolajhoz képest jóval kisebb károsanyag-kibocsátást eredményező cng hazánkban sem teljesen ismeretlen üzemanyag, néhány városban - így például Szegeden - már használják autóbuszok üzemeltetésére. A legtöbb magyarországi gázüzemű jármű ugyanakkor nem ezzel, hanem a propánalapú lpg-vel működik. A cng azonban - a forgalmazó szerint - kedvezőbb égéstechnikai tulajdonságokkal bír, illetve biztonságosabbak az üzemeltetés feltételei. Az lpg viszont lényegesen ismertebbnek számít, ráadásul olcsóbb is, hiszen literenként 154 forint körüli áron szerezhető be, szemben a 210 forintba kerülő cng-vel. Jelenleg éves szinten mintegy 30 ezer tonna lpg fogy a magyar piacon, a forgalmazáson öt jelentősebb társaság osztozik. Ezek közül a teljes forgalom 30-35 százalékával piacvezetőként a Prímagáz áll az élen, amely az országban található félezer kútból 190-et birtokol - tudtuk meg Kolos Gábortól, a cég kereskedelmi és marketingigazgatójától. Kolos egyelőre nem tart attól, hogy a cng háttérbe szorítja az lpg használatát.Másfél százalékkal nőtt az üzemanyag-fogyasztás 2009 első negyed- évében - derül ki a Magyar Ásványolaj Szövetség adataiból. Ezen belül a gázolaj-felhasználás 6,2 százalékkal, 379,9 millió literre nőtt, miközben a benzinfogyasztás 3,1 százalékkal, 351,8 millió literre csökkent.

Hónig: Részletes válaszok egy hónapon belül

Eddigi munkahelyeim alapján általában olyan helyekre hívnak, ahol nehéz helyzet alakult ki, és ez most is így van - mondta Hónig Péter, a közlekedési, hírközlési és energiaügyi miniszteri poszt várományosa a gazdaság bizottság meghallgatásán. Kinevezését 16:12 arányban támogatták a képviselők. Hónig szerint az új kormány célja, hogy a befektetők számára kedvező környezetet teremtsen és kezelje a válságot - ehhez őszinteséget, stabilitást, átláthatóságot, költséghatékonyságot és minőséget ígért. Jelezte, hogy a tárcánál nem kíván jelentős átalakításokat végrehajtani, csak a Molnár Csaba miniszterrel távozó szakembereket fogja pótolni. Hónignak különösen fáj az úthálózat állapota, illetve bevezetőjében hangsúlyozta, hogy szeret a BKV-val utazni, ezért nagy híve a közösségi közlekedésnek. A következő maximum egy év nem alkalmas arra, hogy további nagy projektekbe kezdjenek. A miniszterjelölt jelezte, hogy részletekbe nem kíván belemenni, mert még nem volt alkalma megismerni az egyes konkrét témaköröket. A tárca teljes működési területét, a hozzá tartozó vállalatok sorsát firtató, illetve Hónig eddigi tevékenységének részleteit érintő kérdések megválaszolására egy későbbi, egy hónapon belül megtartandó ülésen kerülhet sor.

Nem jár pénz a leadott gázpalackokért

A gazdasági tárca rendelettervezete szerint térítés nélkül adhatók le a cseretelepeken a lakosságnál lévő pébégázpalackok. A begyűjtés és megsemmisítés így is nullszaldós lehet a forgalmazók számára.

Nem jár pénz a leadott gázpalackokért

A gazdasági tárca rendelettervezete szerint térítés nélkül adhatók le a cseretelepeken a lakosságnál lévő pébégázpalackok. A begyűjtés és megsemmisítés így is csak nullszaldós lehet a forgalmazók számára. A vezetékes földgázszolgáltatás elterjedésével párhuzamosan jelentősen csökkent a pébégázpalackok forgalma, így nagy mennyiségű, 2-2,3 millió palack vált feleslegessé Magyarországon. A fogyasztók birtokában lévő gázpalack a felhasználó tulajdona, rendeltetésszerű használatáért a fogyasztó felelős, esetleges szabálytalan tárolásuk potenciális veszélyforrásnak tekinthető. Az a fogyasztó, aki megvásárolta a palackot, de már nincs szüksége rá, eladhatja vagy térítés nélkül leadhatja a pébégázcsere-telepen. A használaton kívüli gázpalackok leadásával, illetve az átvételi kötelezettség előírásával megindulhat a veszélyes hulladéknak minősülő pébégázpalackok begyűjtése és megsemmisítése - áll a Nemzeti Fejlesztési és Gazdasági Minisztérium rendeletmódosítási munkaanyagában. A palackok ártalmatlanítása és roncsolása a pébégáz-forgalmazók tulajdonában lévő három palackjavító és -töltőüzemben történhet meg. A számítások szerint a palackok megsemmisítésének költsége darabonként 1700 forint, a hulladék értéke 200 forint/kilogramm alumíniumfelvásárlási ár esetén (ami már csak 100 forint) 1400 forint körül van. A megsemmisítés költsége a palackok számától függően csökkenhet, de a térítésmentes begyűjtés is éppen csak nullszaldós lehet a forgalmazók számára - olvasható a tárca munkaanyagában. A Magyar PB Gázipari Egyesülethez tartozó tagvállalatok, valamint a szerződött viszonteladói partnerek cseretelepein - az ország mintegy 95 helységében, Budapesten pedig öt helyen - biztosítani tudják a használaton kívüli pébégázpalackok begyűjtését. A rendelet módosításának elkészítésekor megvizsgálták a térítési díj és a betétdíj bevezetésének lehetőségét is, ám mindkettőt elvetették.

Más színben is "játszott"

A Közlekedési, Hírközlési és Energiaügyi Minisztérium élére Hónig Péter (57 éves), a francia Éléctricité de France (EdF) csoport tulajdonában lévő Budapesti Erőmű Zrt. vezérigazgató-helyettesi posztjáról érkezik, ám a közigazgatás sem idegen tőle, hiszen 1998 és 2000 között az Orbán-kormány gazdasági minisztériumának helyettes államtitkáraként éppen az energetikai területet felügyelte. A szakember, aki mint lapunk érdeklődésére elmondta, a kormányprogram ismertetése előtt nem nyilatkozik, az ABB Magyarország logisztikai igazgatói székéből került a gazdasági tárcához 1998-ban, majd ugyanide tért vissza alelnökként. Ezt követően, 2002-től a Dunaferr elnök-vezérigazgatója, majd a Ganz Transelektrónál szintén az elnök-vezérigazgatói posztot töltötte be, 2005-től pedig két évig a Malév igazgatóságának elnöke volt, innen került a Budapesti Erőmű vezérigazgató-helyettesi pozíciójába. A Műegyetem elvégzése után Münchenben, az Egyesült Államokban, Párizsban és Zürichben tanult, angolul és olaszul beszél.