Forint: mint a beton
Az euró/forint árfolyam a délelőtt folyamán 244,00 és 244,20 között mozog, de különösebb változás nem is várható - mondta Kolba Miklós, az ING tradere.
Maradt 2 százalék alatt a cseh infláció
Augusztusban a júliusival megegyező mértékben, éves szinten 1,7 százalékkal emelkedtek az árak Csehországban - jelentette a statisztikai hivatal.
Bőven megelőzzük az EU-t
A magyar gazdaság a második negyedévben - az első becsléssel összhangban - 4,1 százalékkal bővült a 2004. április-júniusi időszakhoz képest, áll a KSH ma közzétett jelentésében.
Napos reggelen esős nyitás
Gyenge eséssel nyitottak az európai tőzsdék. A DAX 0,4, a CAC 40 0,1, az FTSE 0,1 százalékkal csökkent a csütörtöki záróértékhez képest.
Csökkent a német külkertöbblet
A német külkereskedelmi mérleg többlete a júniusi, a korábbi adathoz képest 0,1 milliárd euróval lefelé módosított 16,7 milliárd euróról 14,1 milliárd euróra csökkent – jelentette a szövetségi statisztikai hivatal.
Mickey Mouse lesz a Topolinóból?
A FIAT a Ford európai leányvállalatával együttműködve fejleszti ki új kisautóját, amely a várakozások szerint a legendás 500-as modell, becenevén a Topolino (Mickey Mouse olasz megfelelője) nyomdokaiba lép.
Választási idegesség a tokiói tőzsdén
A vasárnapi előrehozott választások és a vártnál gyengébb júliusi gépipari megrendelésekről közzétett adatok határozták meg a kereskedést a tokiói tőzsdén.
Apple: a törpe iPod és a Rokr
Az Apple Computer Inc. bemutattta Rokr nevű mobiltelefonját, amely az iPodokhoz hasonló zenelejátszóként is működik, valamint a nagy sikerű lejátszók új modelljét, a ceruzavékony iPod nanót.
McDonald'son hízott a Dow Jones
Szerdán zsinórban a második nap emelkedtek a New York-i indexek, a McDonald's mellett az 1,6 százalékkal erősödő Johnson & Johnson húzta fölfelé.
Punto Grandéval az éves nullszaldóig
A hét végén az autószalonokba kerül az új FIAT Punto Grande, amelytől a számos gonddal küszködő legnagyobb olasz autógyártó azt reméli, hogy a veszteséges évek után 2006-ot már nullszaldóval zárja. Az új, sportosabb, de kevésbé sarkos vonalvezetésű modellt a cégnél immár ötven éve dolgozó tervezőguru, Giorgetto Giugiaro álmodta meg. A FIAT a 11 ezer eurós alapárú új Puntókból még az idén 80 ezret szeretne értékesíteni, a jövő évi célkitűzés pedig 360 ezer. A régebbi modellek gyártását sem szüntetik meg, ami nem csoda, hiszen az utóbbi években minden második eladott FIAT közülük került ki. Az értékesítés visszaesése mellett a torinói autógyártó legnagyobb problémája a több milliárd euróra rúgó adósság, amelyet iparági szövetségesek bevonásával próbál csökkenteni. A cég jelenleg a francia PSA Peugeot Citroënnel és a török Tofasszal működik együtt, Sergio Marchionne vezérigazgató azonban az új Puntót bemutató sajtótájékoztatón bejelentette: az év végéig egy új szövetségessel is megállapodást írnak alá. Marchionne részleteket nem árult el, csak annyit közölt: a leendő partner nem ázsiai autógyártó, mindazonáltal az együttműködés szakmai lesz, nem csupán pénzügyi.
