A 21 tóparti önkormányzat tulajdonában lévő hajózási társaságban a lap információi szerint a Magyar Turisztikai Ügynökség képviselhetné az államot. Jelenleg vizsgálat tárgyát képezi az esetleges állami szerepvállalás, amelynek célja a társaság XXI. századi igényeknek megfelelő színvonalú közlekedési vállalattá való fejlesztése lenne - válaszolta a lap kérdésére a Bahart.

A helyhatóságok 2002-ben szereztek térítésmentesen 51 százalékos részesedést a cégben, az állam pedig 2008-ban mondott le ingyen a 49 százalékos tulajdonrészéről, cserébe 1,4 milliárd forintos tőkeemelést írt elő. Ezt az összeget 2012-ig kellett volna előteremteniük az önkormányzatoknak, de halasztást kaptak, előbb 2017. október 27., majd 2018. március 31. lett a feltőkésítésre adott határidő.

Kapcsolódó

Kormánytámogatást kap a Bahart

A kormány a négymilliárd forint tőkéjű cégnek a következő években 12,6 milliárd forint forrást ad fejlesztésekre. A fejlesztési forrásokért cserébe pedig valamit előbb-utóbb kérni fog a kormány - írja a napilap. (Osztrák szintre húznák a magyarországi turizmust - két év alatt.)

"A siófoki városvezetés és a többi tulajdonos is aggódik amiatt, hogy mi lesz akkor, ha ők befizetik ezt a tőkejuttatási kötelezettséget, de a 12 milliárd forintos állami tőkejuttatással az önkormányzatok tulajdonrésze 50 százalék alá csökken, és nem lesz érdemi beleszólásuk a cég ügyeibe a továbbiakban" - fogalmazott a napokban Kepli Lajos jobbikos képviselő a parlamentben, aki szerint az állam így privatizálhatná majd a céget.

"A balatoni hajózás az egész ország számára nagyon fontos, és ezért annak a működőképességét és egy egyre javuló szolgáltatási minőséget a kormánynak kutya kötelessége vizsgálnia" - válaszolta Fónagy János nemzeti fejlesztési minisztériumi államtitkár Keplinek.

A nyitókép illusztráció, forrás: StockSnap