BUX 138405.87 -0,36 %
OTP 44850 -0,31 %
Promo app

Töltse le az Economx appot!

Letöltés

Vitézy Dávid: „Sajátos bukéja” is van az M1-es 40 kilométeres lezárásának

Egy ütemben csak 8 kilométer hosszan lehetett félpályás terelést alkalmazni korábban, de ezt az Orbán-kormány felülírta, emiatt pedig a kamionosok sem tudják betartani a rájuk íródott pihenőidőről szóló törvényt.

2026. június 18. csütörtök, 13:58

Fotó: MKIF
M1 autópálya
Google Állítsd be Google keresőjét, hogy a találatok között biztos ott legyen az Economx!

Nem lesz egyszerű menet az M1-esen rendbe tenni a helyzetet – mondta Vitézy Dávid közlekedési és beruházási miniszter a kialakult közlekedési káoszról a csütörtöki kormányszóvivői tájékoztatón. Hozzátette, rendkívüli ellenőrzést végeztek a múlt heti balesetek után az autópályán. Vitézy Dávid szerint a terelések a szabályoknak megfeleltek, „ezzel együtt ez nem azt jelenti, hogy minden rendben van”.

A miniszter felhívta a figyelmet arra, hogy korábban az autópályákra vonatkozott egy szabály, amely szerint egy ütemben csak 8 kilométernyi szakaszt lehet lezárni, ezt azonban a koncesszor számára tavaly feloldották, és engedélyezték, hogy összességében majdnem 40 kilométer hosszan lezárások legyenek az M1-esen.

Változtatni most már nehéz, de megígérte, hogy megpróbálják, később pedig csökkenthetik az egyszerre lezárható szakaszok hosszát.

„Sajátos bukéja” is van a dolognak

– mondta a miniszter: összességében majdnem 40 kilométer hosszú lezárás van az M1-esen jelenleg, viszont a tachográfok és a kötelező pihenőidő miatt a kamionosok sokszor megállnak a külső sávban, és ezzel torlódásokat okoznak.

Ez a lezárás nem találkozik a közérdekkel, mutatott rá Vitézy Dávid, aki megerősítette, nem tudnak azonnal beavatkozni, például ott, ahol már felszedték a burkolatot. Azt kérte a koncesszortól, hogy nyáron segítsék a forgalmat, osszanak vizet, és ne legyenek torlódások.

Ez is érdekelhet