Tizenöt év után távozik a Mahart Magyar Hajózási Zrt. és a Mahart-Szabadkikötő Zrt. vezérigazgatói posztjáról Sztilkovics Szávó. A szakember 2011 óta irányította a két, a magyar vízi közlekedés és logisztika szempontjából meghatározó állami társaságot. Nevéhez fűződik többek között A mi Dunánk című országos kikötőfejlesztési főterv stratégiatervezete, amiről az Economx hasábjain is olvashattak korábban.
Sztilkovics neve politikai szempontból is ismert: egyike volt annak a 37 fiatalnak, akik 1988 tavaszán a Bibó István Szakkollégiumban aláírták a Fidesz alapító okiratát.
A HVG.hu információi szerint a vezérigazgatói feladatokat Somodi László veheti át. A közlekedésmérnök végzettségű szakember korábban vezetői pozíciókat töltött be a BKV-nál, a Budapesti Közlekedési Központnál és a MÁV-nál, emellett a MAHART-PassNave Személyhajózási Kft. ügyvezető igazgatójaként is dolgozott. A személyhajózási társaságnál az elmúlt években a turisztikai és utasforgalmi eredmények javulásához kötötték a munkáját.
A vezetőváltás a közlekedési ágazatban zajló átszervezések sorába illeszkedik. Vitézy Dávid közlekedési és beruházási miniszter hivatalba lépése óta több állami közlekedési vállalatnál is személyi és szervezeti változások kezdődtek. A tárca célja egy hatékonyabban működő, egységesebb közlekedési rendszer kialakítása, amely a vasúti és közúti fejlesztések mellett a vízi közlekedésre és a kikötői logisztikára is kiemelt figyelmet fordít.
A Mahart-csoport stratégiai szerepet tölt be a hazai közlekedésben. A társaságok nemcsak a személyhajózásban érdekeltek, hanem jelentős feladatokat látnak el a dunai áruszállítás, a kikötői infrastruktúra működtetése és a logisztikai szolgáltatások területén is. A Duna nemzetközi árufuvarozási folyosóként betöltött szerepe miatt a vállalatok működése a magyar gazdaság versenyképessége szempontjából is fontos.
Hivatalos bejelentés Somodi László kinevezéséről egyelőre nem jelent meg, ugyanakkor több sajtóértesülés szerint ő válthatja Sztilkovics Szávót a Mahart-csoport élén.
