Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
A Forma-1-es Magyar Nagydíj pénteki napján nevet kapnak az idén 40 éves Hungaroring kanyarjai – jelentette be szerdán Gyulay Zsolt, a Hungaroring Sport Zrt. elnök-vezérigazgatója. A július 24. és 26. közötti, mogyoródi versenyhétvégét felvezető sajtótájékoztatón kiemelte, a tavalyihoz hasonlóan az idén is sok programmal készülnek a fővárosban is:
- a Hősök terén ismét lesz F1-es installáció,
- fellobogózzák a hidakat,
- a Dunán mostantól a futamig folyamatosan jár egy Hungaroring-dizájnú utasszállító hajó, amelyre programokat is szerveznek.
„Magasra tettük azzal a mércét, hogy tavaly Melbourne-t és Silverstone-t megelőzve elnyertük a szurkolói élménydíjat, de idén sem szeretnénk lejjebb adni ezekből. Sok kreatív ötlete volt a csapatunknak és a fővárossal közösen idén is szeretnénk kihasználni a Forma-1 értékeit” – mondta Gyulay.
A 41. Magyar Nagydíjon avatják fel a felújított főépületet, elfoglalják a világszínvonalú versenyirányítási központot, és a médiacenter is beköltözik a végleges helyére.
„Sok bejárásunk volt a Nemzetközi Automobil Szövetséggel és a sorozat promótercégével, a FOM-mal, és bár voltak vitáink, végül mindenkinek lett helye az új főépületben. Az jól mutatja a sorozat népszerűségét, hogy bár építettünk egy, a korábbinál majdnem háromszor nagyobb létesítményt, így is alig férünk el” – beszélt a kisebb nehézségekről az elnök.
Az elmúlt években „kimaxolták" a látogatószámot, éppen ezért idénre kibővítették a programokat.
Ennek keretében már csütörtökön is lesz boxutca-látogatás, illetve bevezették az úgynevezett szurkolói zóna jegyet: ennek keretében az érdeklődők csütörtökön 35 euró ellenében – a gyerekek tíz euróért – belecsöppenhetnek a szurkolói élményekbe a közösségi tereken, illetve a színpadok körül is.
Vasárnapra már elfogytak a belépők, talán még néhány állóhelyes lesz, de péntekre és szombatra még van lehetőség vásárolni.
„Szeretnénk, ha minél többen kilátogatnának és megnéznék, mekkorát fejlődött a ring az elmúlt három évben” – nyilatkozta Gyulay, hozzátéve, hogy a múlt hétvégi GT Openen jól vizsgázott a pálya.
Gyulay Zsolt kiemelte:
- a paddock club az eddigi 950 férőhelyről több mint 3800-asra bővült,
- a hármas, 11-es és 14-es kanyarban bővíteniük kellett a törmelékfogó kerítést,
- emellett pedig mindent rendbe hoztak, ami a pályával kapcsolatos.
A hétvége egyik fő eseménye a kanyarok elnevezése lesz.
Tavaly indult egy erre vonatkozó szurkolói aktivitás, ami után egy szakmai grémium elbírálta a beérkezett javaslatokat, ezt követően kapnak majd nevet a fordítók.
„Egy régi adósságunkat törlesztjük majd ezzel. Lesznek meglepetésvendégeink is, mert aki névadó lesz, azok közül lesz, aki eljön Magyarországra” – fogalmazott Gyulay Zsolt.
A dobogósoknak járó trófeát a Herendi Porcelánmanufaktúra Zrt. készíti.
A vezérigazgató, Simon Attila elmondta, az idei trófeák tervezése a tavalyi verseny után egyből elindult, és a jogtulajdonossal való egyeztetést követően kezdődött meg a serlegek elkészítése a végső kiviteli tervek alapján.
„Fél év kell, hogy a trófeák elnyerjék végső formájukat. Újdonság, hogy idén erőteljesebben megjelenítettük a helyezések színeit, amelyek közül a második helyezettnek járó díj serlege nem ezüst, hanem platinaborítású. Ennek oka, hogy az ezüsttel ellentétben ez nem oxidálódik” – magyarázta a 200 éves manufaktúra első embere.
- az első helyezettnek járó trófea 53 centiméter magas és három kilogrammos,
- a konstruktőri diadalért járó tál pedig 52 cm átmérőjű és négy kilogrammot nyom.
„A minta a magyar népművészet hagyományaiból merített, de minden évben más motívummal, mint a megelőző esztendőkben" – magyarázta a vezérigazgató.
Mint mondta, mióta a négyszeres világbajnok Sebastian Vettel egyszer azon „balhézott”, hogy abban az évben miért nem Herendit kaptak a dobogósok, a trófeák kinézetéről, stílusáról és megjelenéséről is döntő promótercég is úgy gondolja, hogy „a Herendi által hordozott érték meg kell, hogy jelenjen a Hungaroringen”.
„Az értéktemető munka és az országimázsépítésben való meghatározó szerep összeköt minket és a versenypályát” – mondta Simon Attila.