Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
Bár a felek a múlt pénteken nem jutottak hangzott egyezségre az Országos Érdekegyeztető Tanács (OÉT) plenáris ülésén, az eddiginél várhatóan jobban a zsebükbe kell nyúlniuk a munkaadóknak.
A munkába járással kapcsolatos hétközi utazási költségtérítéséről készülő kormányrendelet alapján ugyanis a költségek arányában a 86 százalékos térítés jár majd a dolgozóknak - erről nem is alakult ki vita, mivel mind a szakszervezeti, mind a munkáltatói oldal elfogadhatónak tartja a mértéket.
Nézetkülönbség csupán abban volt, hogy amíg a szakszervezetek maximum havi 40 ezer forintos költségtérítést tartanak szükségesnek a dolgozók hétvégi hazautazásához, a munkaadók 25 ezer forintban határoznák meg a limitet. Vita volt arról is, hogy a hazautazáshoz térítendő összeg évenkénti értékállandóságának megállapítása hogyan történjen. A szakszervezetek a 40 ezer forintos költségtérítés mellett az éves inflációhoz kívánják kötni az összeget, míg a munkaadók a GDP alakásához.
Az eddigi, 1993 óta hatályos kormányrendelet óta sokminden megváltozott, ezért állt elő a munkaügyi tárca az új javaslattal. A tervezet szerint az eddigiekben megszokott alapelv nem változna: munkába járás címén továbbra is csak akkor kell utazási költségtérítést fizetni, ha a dolgozó lakóhelye (tartózkodási helye), illetve munkahelye más-más településen van.
A jogszabály kimondja: a munkáltató megtéríti a munkavállaló munkába járását szolgáló teljes árú, vagy a közforgalmú személyszállítási utazási kedvezményekről szóló külön jogszabály szerinti utazási kedvezménnyel megváltott, illetve a tömegközlekedési szolgáltató üzletpolitikai kedvezménnyel csökkentett árú bérlet, vagy menetjegy megfelelő hányadát.
A munkáltatónak jelenleg - és a tervek szerint a jövőben is - a bérlet vagy menetjegy leadása fejében, annak csupán meghatározott árhányadát kell kifizetnie. Ez a költséghányad minden közlekedési eszköz esetén egységesen 86 százalék lesz. (Jelenleg ugyanis csak a vasútnál kell ennyit téríteni, autóbusznál és elővárosi közlekedés esetén csupán nyolcvan százalékot köteles átvállalni a munkáltató.) A jogszabály ugyanakkor azt is rögzíti, hogy a költségtérítés a HÉV-re, a menetrend szerint közlekedő hajóra, kompra és révre is vonatkozik - ha így utazik a dolgozó munkavégzés helyére. Újdonság lesz a kedvezményes jegyek és bérletek (nyugdíjas, tanuló) elszámolási előírása
A rendelettervezet a külföldön lakó munkavállaló hazautazását is munkába járásnak minősíti. Így a foglalkoztató köteles lesz megtéríteni mind a napi beutazást, mind pedig a hétvégi hazautazás magyarországi költségeinek 86 százalékát is, feltéve, hogy utóbbi költségrész az utazás teljes költségén belül elkülöníthető.
