Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
Az elmúlt két évben 26 százalékkal esett az építőipar teljesítménye, ennek hatására pedig mintegy 30 ezerrel csökkent a legálisan foglalkoztatottak száma az ágazatban - mondta a Napi érdeklődésére Koji László, az Építési Vállalkozók Országos Szakszövetségének (ÉVOSZ) alelnöke. Arról nincs pontos információja a szervezetnek, hogy az elbocsátottak mekkora hányada tudott elhelyezkedni, sem arról, hányan találtak megélhetést a szürke- és feketegazdaságban. Az elbocsátottak zöme azonban valószínűleg munkanélküli lett, mivel az elmúlt időszakban Nyugat-Európában is kevesebb munka akadt, a két legkedveltebb célország, Ausztria és Németország pedig továbbra is fenntartotta a munkapiaci korlátozásokat.
Koji szerint az ágazat leépülése 2009-ben folytatódik, és várhatóan az elbocsátások sem szűnnek meg. Az ÉVOSZ becslése szerint a gazdasági válság mélypontja augusztus-szeptemberben várható, az első félévben azonban nem valószínű, hogy az építőipar teljesítménye javul, mivel eltűnt a lakossági kereslet. Az ágazat túlélése az állami keresletélénkítésen múlik: elengedhetetlen lenne a kormány által többször bejelentett uniós társfinanszírozású kiemelt beruházások - például infrastrukturális fejlesztések, útfelújítások, hídépítések, vasúti és elővárosi tömegközlekedési hálózatok fejlesztése, korszerűsítése - mielőbbi beindítása. Koji szerint már az is segítene, ha a fejlesztési minisztérium vagy a Nemzeti Fejlesztési Ügynökség legalább közreadna egy listát azokról a beruházásokról, amelyek megvalósítását reális költségfelmérés mellett még az idén el lehetne indítani. Ez valamelyest tervezhetővé tenné az ágazat kapacitásait, egyebek közt rábírhatná a vállalkozásokat arra, hogy akár veszteség mellett is, de legalább két-három hónapig tovább foglalkoztassák a dolgozóikat. Ha az első negyedév végére ez nem tisztázódik, akkor számos cég dönthet a leépítések mellett, és ha a tavalyihoz hasonló visszaesést kénytelen ismét elszenvedni, további 20-25 ezer ember kerülhet utcára - mondta az alelnök, aki szerint átképzésekkel ezt a helyzetet már nem lehet kezelni.
Ha Magyarországon nem indítanak mihamarabb a nyugat-európaiakhoz hasonló, az ágazatot szinten tartó programokat, olyannyira leépül a hazai építőipar, hogy a recesszió után már a saját piacáról is kiszorulhat, átadva helyét a megmentett nyugati cégeknek. A kormány múlt szerdán tárgyalt az infrastrukturális projektek előkészítéséről: az idén például 200 helyszínen, 1100 kilométer hosszan újulnak meg alacsonyabb rendű utak, 43 milliárd forint támogatással. Az autópályák hossza 67 kilométerrel nő és 200 kilométer új főút épül, illetve újul meg ebben az esztendőben. Eddig 16 nagyprojektervet küldött el a kormány Brüsszelbe, ott eddig egyet, a debreceni villamosközlekedés-fejlesztés programját hagyták jóvá.
