Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
A Barátság kőolajvezetéken elvileg óránként ezer tonna kőolajnak kellene érkeznie Magyarországra, de estére leáll a szállítás az Oroszország és Fehéroroszország között kirobbant vita miatt. Kóka János gazdasági miniszter a kialakult ügy miatt rendkívüli munkaértekezletet hívott össze, amelyen az illetékes szakemberekkel egy több lépésből álló akciótervet fogadtak el.
A Mol az ellátás biztosítása érdekében ugyanis felhasználhatja az egy-két napra elegendő, úgynevezett technikai tartalékot. Emellett a gazdasági miniszter rendelkezhet a nagyjából 100 napra elegnedő stratégiai kőolaj-készletek felszabadításáról, ráadásul hozzá lehet nyúlni a gázellátás esetleges leállása esetére felhalmozott erőművi tartalékhoz is.
Végső esetben pedig az Adria vezetéken is importálhat olajat Magyarország, ezen keresztül az eredetileg a Barátságon keresztül érkező napi 24 ezer tonnánál 3-4 ezer tonnával több olajat lehet szállítani.
Az Adria vezetéken történő szállítás néhány héten belül megindulhat, tehát a 100 napos tartalékra tekintettel az ellátás biztonsága nincs veszélyben - fogalmazott Kóka János gazdasági miniszter. Hernádi Zsolt, a Mol Nyrt. elnöke ehhez azt tette hozzá, hogy a Barátság vezetéken történő szállítás leállítás miatti kiesésnek azért nincs árfelhajtó hatása, mert a Mol a mediterrán és a rotterdami piac alapján áraz. Mivel nincs ok árváltoztatásra, így szerdai üzemanyagár-csökkenésre is sor kerül - mondta Hernádi.
Kóka János ezután jelezte, Magyarországon megfelelő nagyságú a földgáztartalék, s a gazdasági tárcának nincs információ arról, hogy veszélybe kerülne az ellátás. A gazdasági tárca első embere egyúttal jelezte, az olajszállítások miatti probléma kapcsán egyeztetést kezdeményezett a szomszédos országok illetékes minisztereivel.
