Május elsejétől lépett életbe a mikromobilitási eszközökre vonatkozó törvénymódosítás Ausztriában, miközben a spanyol hatóságok a már meglévő szabályok szigorú betartását kérik a lakosságtól. Ezekre azután került sor, hogy a rollerekre köthető balesetek száma egyre durvább méreteket öltött.
Az InfoStart felidézi, hogy nincs egységes szabályrendszer az Európai Unióban, így az egyes tagállamok saját hatáskörben intézkedhetnek. A szomszédban például május elseje óta az e-rollerek is járművek és csak 12 éves kor felett lehet közlekedni velük, 16 éves korig pedig kizárólag bukósisakban. Emellett pedig néhány kijelölt táblával jelzett hely kivételével tilos ilyen közlekedési eszközzel a járdára menni.
Aki a szabályokat megsérti, az több száz eurós bírsággal is számolhat.
Ezzel szemben Spanyolországban viszont a meglévő szabályok szigorú betartását követelik meg a hatóságok. Már rendszeresen ellenőrzik a rendőrök az ibériai országban, hogy van-e a rollereken a rendszámokhoz hasonló funkciót betöltő DGT-matrica, illetve az ittas vezetésre és az utasszállításra is nagyon figyelnek.
Ráadásul Spanyolországban egyedülálló módon olyan mobil görgőpados műszereket kezdtek el alkalmazni, amelyekkel pillanatok alatt megállapítható, hogy a 25 kilométer per órás maximális sebességet átlépték-e a különféle mikromobilitási eszközök.