Állítsd be Google keresőjét, hogy a találatok között biztos ott legyen az Economx!
Megbánta és azóta is bosszantja Elon Muskot, hogy több mint egy évvel ezelőtt szüneteltették a Model X gyártását azért, mert annak legújabb verzióján dolgoztak.
A 2020 decemberében bejelentett szünetnek máig kiható negatív hatásai vannak, ezért "idiotizmusnak" tartja Musk, hogy leállították a régi X gyártását, annak ellenére, hogy az egyik legnépszerűbb járművük volt - derül ki a cégvezér Twitter-bejegyzéséből.
A Tesla 2015 szeptemberében mutatta be először a Model X-et, miután sokáig küzdöttek a sólyomszárnyra keresztelt hátsó ajtók kifejlesztésével. A Model X és az S gyártása a szüneteltetés miatt 55 százalékkal esett vissza 2021-ben az előző évhez képest. A modellek ezért a tavaly gyártott járművek mindössze 2,6 százalékát tették ki. A megújított modelleket tavaly ősszel mutatták be - írja a Bloomberg.
Ahogy arról a Napi.hu is beszámolt, február elején a villanyautó-gyártó több mint 817 ezer járművet hívott vissza, amelyben érintett a 2021 és 2022-es Model X és S is. Az elmúlt hónapokban több alkalommal hívták vissza autóikat: év elején a meghibásodott érintőképernyők miatt, míg utána nem sokkal szoftverhiba miatt figyelmeztettek, ugyanis a rendszer lehetővé tette a "guruló megállást", amely kereszteződésekben komoly biztonsági kockázatot jelentett.
We dropped the ball badly regarding new Model X production ramp & still haven’t fully recovered. Was idiotic to stop production of old X in Dec 2020 when there was still plenty of demand! — Elon Musk (@elonmusk) February 9, 2022
Botrány a kaliforniai gyárban
Eközben a cég kaliforniai gyárában rasszizmussal vádolják a céget: a polgárjogi szabályozó hatóság csütörtökön azt közölte, hogy beperli a vállalatot faji megkülönböztetés miatt, miután megállapították, hogy a San Francisco melletti gyárban zaklatják a fekete bőrű dolgozókat.
A szerv már korábban több száz dolgozótól kapott panaszt, hogy a társaság fremonti gyárában szidalmazzák a fekete bőrű dolgozókat és diszkriminálják őket a munkakörök, a fizetés és az előléptetés terén is - mondta Kevin Kish, a hivatal igazgatója a Bloombergnek.
A Tesla február 8-i blogbejegyzésében azonban arra kérte a bíróságot, hogy szüneteltessék az ügyet annak érdekében, hogy a "tényeket és a bizonyítékokat" a másik féltől is meghallgassák. Az autógyártó a héten az amerikai értékpapír- és tőzsdefelügyelethez benyújtott éves jelentésében figyelmeztette a befektetőket a hivatal vizsgálatára.
Egy érintett dolgozó például arról számolt be, hogy naponta akár 50-100 alkalommal is hallott rasszista szidalmakat, de többen állítják, hogy a felettesek és a vezetők aktív résztvevői a bántalmazásoknak.
A
vállalat világszerte több mint 99 ezer alkalmazottat foglalkoztat, a
rasszizmussal vádolt gyárban pedig több mint 10 ezer ember dolgozik.
Az autógyártó az elmúlt években számos panasszal és perrel szembesült a fremonti üzem volt dolgozóitól faji megkülönböztetés és szexuális zaklatás miatt.
Sok panasz nem jut el a bíróságig, mert a teljes munkaidőben
foglalkoztatott alkalmazottai olyan megállapodásokat írnak alá, amelyek
kikötik, hogy a munkahelyi vitákat "zárt ajtók mögött" zajló
választottbírósági eljárás keretében kell rendezni.
Októberben egy fekete férfi, aki korábban vállalkozóként dolgozott a cégnél, és panaszt tett az üzemben tapasztalható rasszizmusra, 137 millió dollárt kapott a San Franciscó-i szövetségi esküdtszéktől.
