Váradi József szerint a maléves időszakban a repülőteret üzemeltető Budapest Airport forgalma mintegy 8 millió utas volt évente, mára meghaladja a 11 milliót. Míg a Malév 50 százalékban átszálló utasokat szállított, akik nem költöttek számottevően Magyarországon (\"megittak egy kávét a tranzitzónában\"), a Wizz Air ezt kiváltotta egyenes célállomások közötti forgalommal.
A Wizz Air mintegy 30 százalékos részesedéssel rendelkezik a magyar piacon, a légiflotta átlagéletkora négy év alatti, ami Európa legfiatalabb gépparkjának számít. A londoni tőzsdén jegyzett vállalat értéke 3 milliárd euró. A budapesti tőzsdére nem terveznek belépni - mondta Váradi.
