BUX 137625.54 -0,56 %
OTP 43980 -1,94 %
Promo app

Töltse le az Economx appot!

Letöltés

Szorongatott helyzetben a lengyel speditőrök

Négyéves töretlen növekedés után csökken az országúti szállítás mennyisége Lengyelországban, s a szektor szereplői a helyzet további romlására számítanak.

2013. október 18. péntek, 00:00

Google Állítsd be Google keresőjét, hogy a találatok között biztos ott legyen az Economx!

Míg 2009 első felében a lengyel utakon 53,9 millió tonna árut szállítottak, a tavalyi azonos időszakban 81 millió tonnát − a trend azonban idén megfordult, a továbbított mennyiség az idei első hat hónapban 3,1 százalékkal csökkent. Ez nem tűnik soknak, mégis tovább nehezíti a speditőrök helyzetét. Az egyre nagyobb konkurencia miatt ugyanis egyre kevésbé képesek érvényesíteni áraikban a költségek növekedését − írta a wnp.pl.

Egy a Keralla Research által készített felmérés szerint 1200, országúti szállítást végző társaság menedzsereinek 77 százaléka negatívan értékelte az első félévet, 58,3 százalék pedig a jövőt illetően is pesszimista. A cégek olyan bizonytalan anyagi helyzetbe kerültek, hogy egy szükséges nagyjavítás már csődbe viheti őket. Ennek okai között első helyen az útdíj bevezetése áll, ami miatt az elmúlt két évben megkétszereződtek a speditőrök szállítási költségei. A gazdasági növekedés lassulása miatt csökkenő megrendelésekért folytatott harc pedig már dömpingháborúval fenyeget, úgy lenyomja az árakat.

A költségek csökkentése érdekében a lengyel szállítók legalább részben igyekeznek a szomszédos Belaruszból vagy Ukrajnából beszerezni az üzemanyagot, ahol az jóval olcsóbb. Panaszkodtak a menedzserek a túlzott és bonyolult szabályokra és ellenőrzésekre is, de mindezek ellenére közel harmaduk készül új járművekbe beruházni − majd 60 százalékuk lízingelni akar, több mint 43 százalék készpénzért vásárolna, 12 százalék hitelből, míg 4 százalék hosszú lejáratra kölcsönözne teherautót, kamiont. Bár panaszkodtak a hitelfeltételek szigorodására, 55 százalékuk úgy vélte, gond nélkül tudna kölcsönhöz jutni.

A szállítók képviselői nemegyszer kifejezésre juttatták, hogy elsősorban a hazai politikusok által támogatott külföldi speditőrök versenye ellen igénylik a kormány támogatását. Mint Tadeusz Jarmuziewicz szállítási államtitkár elmondta, ennek példája, hogy sikerült hároméves egyezséget kötniük Moszkvával a teherautók forgalmának kölcsönös engedélyezéséről.

Barabás János T.
Barabás János T.

Ez is érdekelhet