Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
A lengyelek behozták az Európai Uniót a motorizáció terén. A varsói statisztikai hivatal adatai szerint 2012 végén majdnem minden második lengyelnek volt személygépkocsija.
A Gazeta Wyborcza gazdasági rovatának cikke szerint 18,74 millió személyautó volt nyilvántartásban a múlt év végén Lengyelországban, ezzel az ország kiegyenlítette uniós hátrányát. Decemberben 1000 lakosra 486 autó jutott − az uniós átlag 484.
A motorizációs robbanás Lengyelországban az unióba való belépéskor, azaz 2004-ben kezdődött. 2003-ban még csupán 11,24 millió autót regisztráltak, akkor 1000 lengyelre 294 személygépkocsi jutott. Azóta az utakon 7,5 millióval több autó közlekedik. Ez azt jelenti, hogy − az Eurostat jelentése szerint − 2005 és 2010 között az uniós országok közül Lengyelországban növekedett a leggyorsabban a társadalom motorizációs szintje, ezen a téren a második Románia lett.
Az autók számának emelkedése általában összefügg az új gépkocsik eladásának növekedésével is, ez viszont a gazdasági fejlődés függvénye. A lengyelek azonban más utat választottak: gyakorlatilag minden akadályt elhárítottak a használt autók importja elől. Ennek következtében Lengyelország 2004 óta rekordokat dönt, minden évben átlagosan 800 ezer használt autót hoznak be külföldről. Ezeknek mintegy fele a határátlépés pillanatában már 10 éves vagy annál is idősebb.
Míg 2003-ban sem volt kevés öreg autó Lengyelországban, a regisztráltak fele volt 10 éves, ma már az összes gépkocsi négyötöde veteránnak számít, az autók átlagéletkora 13-14 év (az unióban 8,3 év). Jelentősen, 17,2 százalékra emelkedett az 1900 kilogrammnál nagyobb tömegű és 25,5 százalékra a dízelmotoros autók aránya. Július végéig a használtautó-behozatal sztárja a Volkswagen Passat volt, de alig maradt el mögötte at VW Golfok száma, a bronzérmes az Audi A4-es lett.
