A Daimler AG kétmilliárd euró befektetésével − a kecskeméti beruházás értékének két és félszeresével − erősíti gyártóbázisát Kínában, hogy fel tudja venni a versenyt a BMW-vel és az Audival a világ legnagyobb autópiacán. A pénz egy részéből a német vállalat legnagyobb autógyártó üzemét építik fel, itt a 2014-re tervezett átadás után évente több mint 200 ezer autót állíthatnak elő − tájékoztatta a sajtót Hubertus Troska, a Daimler kínai tevékenységét irányító vezetője. A forrásból jut a motorgyártás fejlesztésére és más termelő beruházásokra is. A Mercedesek gyártója az évtized közepén 300 ezer autót akar értékesíteni Kínában − húsz új vagy felfrissített modell bevezetésével −, amivel mérsékelheti lemaradását versenytársaival szemben. A Volkswagen 2011-ben, a BMW tavaly érte el ezt az értékesítést Kínában.
A Daimler megkezdte a felzárkózást, amivel a lehető legjobb irányba indult el − értékelték a cég lépését a Bloombergnek nyilatkozó szakértők. Nem részesítették előnyben ezt a piacot néhány évvel ezelőtt, ahogy azt a VW és a BMW tette, ám most korrigálják ezt a hibát. Troska tavalyi kinevezése óta a Daimler egyesítette két elosztóhálózatát az ázsiai országban, új kiszolgálóbázist hozott létre és összehangolta kereskedői értékesítési, képzési és marketingtevékenységét. A részlegvezető szerint Kína növi ki magát a német autógyártó legnagyobb piacává 2015-re. A Daimler első ottani motorgyára, amely közel egy éve termel, olyan jó minőséget produkál, hogy Németországba is szállít termékeiből.
