Állítsd be Google keresőjét, hogy a találatok között biztos ott legyen az Economx!
Több hibrid autó tervezésére készül a Ferrari S.p.A., miután a márciusi genfi autószalonon bemutatott egymillió euróba kerülő LaFerrari Supercar mind egy szálig vevőre talált. A 963 lóerős sportkocsi azoknak a környezettudatos gazdagoknak szól, akik odáig azért nem mennének el, hogy elektromos autót vásároljanak − ilyet egyébként a Ferrari nem is tervez gyártani. Nem hiszek az elektromos autóban, de nagyon erősen hiszek a hibridben − mondta a Bloomberg tévének adott interjúban még a múlt hónapban Luca Cordero di Montezemolo, a FIAT-csoport legnyereségesebb egységének számító Ferrari elnöke.
A csoport egésze még a hibridet se preferálja rövid távon, nem is beszélve az elektromos autókról, bár az új FIAT 500-as utóbbi változata elég jól fogyott eddig az USA-ban. A FIAT, illetve a többségi tulajdonában levő Chrysler elnöke, Sergio Marchionne régóta hangoztatja, hogy nem éri meg elektromos autót gyártani, legutóbb pedig a csoport Global Powertrain részlegének vezetője, Bob Lee jelentette be az ANSA olasz hírügynökség szerint, hogy a közeljövőben nem készülnek erre a területre beruházni.
A LaFerrariból összesen 499 személyre szabott példányt gyártanak, kétszázat még az idén, a többit jövőre. Montezemolo a márka teljes palettáján tudatosan szűkíti a mennyiségi kínálatot − idén összesen csak mintegy 6900 Ferrarit terveznek kiszállítani, 400-zal kevesebbet a tavalyinál −, hogy megőrizze a luxusautó exkluzivitását. A nyereségességet inkább azzal akarják növelni, hogy mindinkább a megrendelő egyéni igényeihez igazítják az adott autókat.
